Rien que pour vos yeux
2CV-MCC | 4 septembre 2017Rien que pour vos yeux, M. Bonjean nous a envoyé quelques photos de sa 2CV 007 qui fait partie de sa collection de 2CV et Méhari.
Rien que pour vos yeux, M. Bonjean nous a envoyé quelques photos de sa 2CV 007 qui fait partie de sa collection de 2CV et Méhari.
La Rencontre Mondiale des Amis de La 2 CV se déroule tous les deux ans et à chaque fois dans un pays différent. Elle est ainsi un rendez-vous international incontournable !
Sa dernière édition a eu lieu du 26 au 31 juillet 2017 à Ericeira au Portugal et réunissait plus de 2300 2CV et dérivés. Compte tenu de l’importance de cet événement qui fait partie intégrante de la culture deuchiste, nous nous devions d’y être particulièrement présents.
Nous y avions donc retenu un stand de 200 m2 que nous avons tenu avec notre représentant local, la société Tudo Para 2 CV dirigée par Solla Mendoca. L’équipe sur place était composée de trois collaborateurs spécialement venus de Cassis, Stéphane Wimez, notre président, Edouard Chapert, responsable commercial, et Justin Tillie, responsable notamment des avec les clubs, ainsi que de six Portugais.
Malgré la distance, Ericeira se trouvant à 35 kilomètres de Lisbonne, soit à plus de 1 700 kilomètres de Cassis, nous avions quand même fait livrer une semi-remorque entière de pièces détachées. Nous avons rencontré et échangé avec de très nombreux passionnés sur place sachant que la moitié des Deuchistes présents étaient français. Il est vrai que, exception faite de l’Espagne, le Portugal n’est pas la destination la plus facilement accessible pour tous les pays frontaliers de la France et pour tous les pays de l’Europe du Nord fans de 2 CV…
Les 23ème et 24ème éditions de la Rencontre Mondiale des Amis de La 2 CV se dérouleront respectivement en Croatie en 2019 et en Suisse en 2021. Nous comptons bien nous y rendre aussi !
En 2012, Amandine Satre et son frère Adam rachètent à leur père Roger le garage qu’il avait créé dans le centre de Beauzac (Haute-Loire) en 1979. Ils comptent alors développer l’affaire familiale tout en laissant une grande part à la passion.
Avant de s’installer à son compte en reprenant les locaux de l’ancien garage Mallet où il avait été apprenti, Roger Satre avait travaillé à Firminy (Loire) au garage Reviron puis au garage Bayle. Une fois à la tête de son entreprise, avec son épouse Christiane, il se construit rapidement une clientèle fidèle qui apprécie son sérieux et sa rigueur.
Assurant aussi un service de dépannage 24/24 pour Mondial Assistance, lui et sa famille sont alors de ceux qui ne partent jamais en vacances. Leur quotidien est uniquement rythmé par l’entretien et la réparation automobile. Ayant transmis sa passion de la mécanique et son amour du travail bien fait à son fils, Adam, et à l’une de ses deux filles, Amandine, c’est tout naturellement eux qui assurent sa succession à la tête du garage Satre.
Leur première décision est alors de déménager hors du bourg afin de pouvoir s’agrandir. Leur projet est de construire le garage ultramoderne qui leur ressemble et dont ils rêvent. De 200 m2, le garage Satre passe alors à 900 m2 de surface au sol en s’installant sur un terrain de 5 500 m2 situé dans la zone d’activités voisine de Pirolles ! Le déménagement se fait le 1er avril 2013, soit exactement 34 ans jour pour jour après la création du garage Satre en 1979 !
Ce nouveau garage comprend un atelier de 600 m2 et un hall de 150 m2, le reste étant dévolu aux bureaux. L’atelier lui-même possède quatre postes de travail avec trois ponts à deux colonnes et un pont à quatre colonnes. Le personnel, outre Amandine et Adam, se compose de six personnes. Il y a Christiane, leur mère, qui assure encore le secrétariat à mi-temps, Roger, leur père, inamovible malgré la retraite, Bertrand Carles, mécanicien, Antoine Davier, un apprenti qui vient de passer en CDD, et leur cousin David Satre qui est actuellement en apprentissage.
Compte tenu de la rapidité de livraison du 2CV Méhari Club Cassis, Amandine et Adam ont fait le choix de ne pas constituer un stock de pièces spécialement dévolu aux 2 CV et Modèles Dérivés. Ils ont tout ce qu’il faut pour l’entretien courant de la petite vingtaine de Petites Citroën qui leur sont régulièrement confiées. Les commandes de grosses pièces, comme les châssis et les éléments de carrosserie, sont ainsi passées au coup par coup. Il est vrai que bon nombre de ces clients sont des amis à qui ils ont communiqué leur passion et qu’ils ont convertis aux bicylindres. Et quant à ceux qui n’étaient pas leurs amis, ils le sont devenus par la force des choses !
Trois questions Amandine Satre :
Interview express
– Depuis combien de temps êtes-vous dans la 2 CV ?
Ce qui est certain, c’est qu’en tant que fille de garagiste, je suis dans l’automobile depuis toujours. Nous habitions juste au-dessus du garage et, aussi loin que je me souvienne, mon père a toujours eu des 2 CV en entretien. D’ailleurs, en 1983, il a acheté pour la restaurer une Traction 11 Légère de 1955 qu’il avait trouvée au fond d’un champ en lisière d’un bois. C’est certainement çà qui nous a donné à mon frère Adam, ma sœur Carine et moi l’amour de la Petite Citroën. Aujourd’hui, nous avons tous au moins une 2 CV. Au quotidien, j’utilise une peu courante 2 CV 6 Spécial E Vert Jade de 1982. Je l’ai achetée en 2009. Les cordonniers étant toujours les plus mal chaussés, sa restauration n’a été finie qu’en 2015… Mais, aujourd’hui, elle roule parfaitement. C’est une véritable voiture neuve. J’y suis particulièrement attachée car la 2 CV 6 Spécial E est le dernier modèle produit en série avec le fameux embrayage centrifuge apparu en 1954 avec la 2 CV AZ.
– Quel est votre modèle préféré ?
Mon modèle préféré serait en fait une 2 CV 6 Charleston noir et Bordeaux, la version de série produite de juillet 1981 à juillet 1990. Celle qui est équipée des phares chromés et de la sellerie en Jersey gris à piqûres en losanges avec les sièges avant séparés. Mais j’en voudrais une vraie, une qui soit authentique. Pas une fausse faite sur la base d’une 2 CV 6 ! Ce modèle a pour moi un côté très féminin qui me plaît beaucoup. Elle est la plus élégante de toutes les 2 CV avec sa décoration on ne peut plus rétro. Et puis il y a aussi ce côté haut de gamme avec le grand compteur de type Ami 6, le volant monobranche en mousse caoutchouté et la capote à ouverture intérieure. Mais, pour l’instant, je ne cherche pas particulièrement car j’ai actuellement une 2 CV AZLP de 1959 à vieux capot en cours de restauration. Pour la trouver, je fais confiance au hasard !
– Quel est votre meilleur souvenir en Petite Citroën ?
En fait, mon meilleur souvenir en 2 CV est double puisque ce sont les deux éditions du Red Bull Cocorico auxquelles j’ai participé avec ma 2 CV 6 Spécial E en juin 2015 et juin 2016. C’était vraiment extraordinaire. L’ambiance de cet événement dont le 2CV Méhari Club Cassis était partenaire, était vraiment unique. Je m’y suis fait de véritables amis. Mais j’ai aussi découvert des qualités à ma 2 CV que je ne lui soupçonnais pas. Nous avons roulé sur les cailloux, dans la boue, sur les chemins de terre, grimpé et descendu des raidillons, franchi des gués. A chaque fois elle s’en est tirée avec une apparente facilité qui m’a vraiment impressionnée !
Garage Satre
ZA de Pirolles
43 590 Beauzac
Tél. : 04 71 61 47 53
Port. : 06 08 49 27 92
Fax. : 04 71 61 41 91
Mail : garagesatre@orange.fr