M2CV Infos Club

Vous le savez, nous sommes particulièrement attachés à la qualité de nos productions quelles qu’elles soient, mais aussi, à travers elles, à la préservation du patrimoine français, de l’histoire industrielle et des savoir-faire. Depuis le début de l’année 2019, pas moins de trois labels, et non des moindres, sont venus récompenser notre entreprise et ses actions.

Début octobre 2019, nous avons tout d’abord reçu le label EPV, ou Entreprise du Patrimoine Vivant. Créé en 2005, celui-ci est un label officiel français et il est délivré sous l’autorité du ministère de l’Economie et des Finances. Il distingue les entreprises françaises, de toutes tailles, attachées à la haute performance de leur métier ainsi que de leurs produits, et dont l’activité est basée sur des savoir-faire artisanaux et industriels d’excellence. Il est attribué avant tout à celles qui allient tradition et innovation permettant ainsi d’inscrire de continuer à faire vivre et de transmettre aux générations futures des pratiques appartenant au patrimoine de l’artisanat ou de l’industrie. Vous le savez, notre entreprise s’est beaucoup investie ces dernières années. En partenariat exclusif depuis 35 ans avec Citroën dont elle est dépositaire de l’outillage historique, nous œuvrons pour la préservation du Patrimoine roulant que représentent aujourd’hui ces deux modèles iconiques que sont la 2 CV et la Méhari. Grâce à toutes nos initiatives allant dans ce sens, nous avons pu développer un savoir-faire et une expertise uniques en France et en Europe. Et c’est leur reconnaissance qui vaut au 2CV-MCC d’avoir été distingué comme Entreprise du Patrimoine Vivant !

Le label Origine France Garantie, aussi appelé label OFG, a été créé au mois de mai 2011 à l’initiative de l’association Pro France. Il est attribué à des fabrications réalisées en France selon des critères plus exigeants que ceux du classique Made in France attribué par les Douanes Françaises. Le label Origine France Garantie est une marque de certification privée reconnue par le ministère de l’Economie dans le cadre du Guide du fabriqué en France créé par la Direction Générale des Entreprises. Il est aujourd’hui l’unique certification qui atteste de l’origine française d’un produit. Son obtention est le fruit de démarches particulièrement longues et fastidieuses. Le dossier à remplir nécessite en effet de très nombreux documents à fournir. Mais son attribution n’en a ainsi que plus de valeur. Nous sommes particulièrement fiers de l’avoir obtenu pour certains domaines de notre activité comme par exemple l’ensemble des productions exclusives de nos ateliers de sellerie et de ferronnerie où sont fabriqués nos plateformes et éléments de carrosserie d’origine.

Enfin, nous avons aussi reçu le label Empl’itude. Il s’agit du premier label territorial qui, en France, valorise les actions et les bonnes pratiques en matière d’emploi, de ressources humaines et d’engagement sociétal. Quels que soient leur taille et leur domaine, il concerne tous types d’organisations et d’entreprises qui, à travers leur activité, facilitent le retour à l’emploi et l’insertion professionnelle des publics éloignés du marché du travail.

Ce label, créé en 2007, est avant tout un outil au service des territoires dont il permet de renforcer la solidarité et la cohésion au niveau local. Le label Empl’itude nous a tout particulièrement été décerné pour notre implication dans l’accompagnement et l’insertion professionnelle de personnes en situation de handicap. Notre entreprise a donc ainsi rejoint le club de la petite centaine d’entreprises déjà labellisées sur la Région Marseille-Provence. Nous en sommes particulièrement fiers car c’est là une très belle reconnaissance pour l’action que nous menons dans ce domaine depuis maintenant plusieurs années. France 3 Provence-Alpes nous a d’ailleurs récemment consacré un reportage sur le sujet. Il est consultable avec ce lien :
https://www.facebook.com/2CV.MEHARI.CLUB.CASSIS/videos/2098202890276395/

L’édition 2019 du salon lyonnais a été la plus grande jamais organisée depuis sa création en 1979 ! Une place toute particulière a été réservée pour la dernière grande célébration du Centenaire Citroën avec la participation officielle du constructeur.

Le salon Epoqu’auto s’est déroulé du 8 au 10 novembre sur le site d’Eurexpo à Chassieu dans les environs immédiats de Lyon. Cette édition 2019 a rassemblé plus de 600 exposants et quelque 200 clubs avec une surface d’exposition record portée à 66 000 m2 ! Outre sa dimension d’événement régional incontournable, Epoqu’auto a su se construire au fil des ans une réelle dimension nationale et internationale. En effet si les collectionneurs de tout l’Hexagone s’y donnent tous les ans rendez-vous, n’oublions pas que l’Italie, la Suisse, l’Autriche et l’Allemagne sont plus proches de la Capitale des Gaules que bon nombre de grandes villes françaises. Cette année, cet événement a comptabilisé un total de 70 000 visiteurs !

Le programme de cette 41e édition a été particulièrement chargé avec diverses animations à thème. L’Aventure Peugeot Citroën DS était d’ailleurs présent avec une rétrospective d’une vingtaine de modèles iconiques et diverses animations dont une conférence animée par notre ami le journaliste François Allain en compagnie de deux petits-fils d’André Citroën, Henri-Jacques Citroën et André de Saint-Sauveur.

En ce qui nous concerne, notre stand Y 20 situé dans le hall 4, était divisé en deux parties.

La première était consacrée à Eden et la seconde aux véhicules électriques neufs. Nous avons exposé ainsi, d’une part, deux exemplaires d’Eden et, d’autre part, nos projets en matière de Rétrofit. Nous avons présenté pour cela notre kit de conversion et la 2 CV électrique E-007 précédemment vue au Centenaire Citroën à La Ferté-Vidame et au Goodwood Revival en Grande-Bretagne. Sur le stand, nous avons également disposés des présentoirs avec des pièces détachées afin de mettre en avant notre gamme premium 602 et tous nos produits à valeur ajoutée. Enfin, comme nous en avons l’habitude dans le cadre de ce salon, nous avons effectué de la vente de pièces sur place.

Le vendredi, Yuaza, notre partenaire batteries, était présent sur notre stand avec un spécialiste qui a répondu à toutes vos questions.

Cet événement a été pour nous une très belle opportunité pour promouvoir Eden ainsi que notre kit de conversion Rétrofit. Nous avons eu de très bons retours et nous avons pu prendre de nouveaux contacts intéressés par nos projets électriques.

L’origine de notre projet Rétrofit remonte en fait au projet Eden dont l’idée de base était de conserver la Méhari d’origine à moindre coût, avec le plus possible de pièces existantes, tout en l’équipant d’un groupe mototracteur électrique de haute technologie. La notion de Rétrofit n’existait pas encore, mais nous en étions déjà parmi les pionniers !

On appelle Rétrofit, ou Rétrofit électrique, la transformation de véhicules thermiques, Diesel ou à essence, en véhicules électriques par des entreprises spécialisées. Le Rétrofit est une solution efficace et maîtrisée. Il permet de passer à la mobilité électrique sans changer de véhicule et en mettant en place une dynamique d’économie circulaire afin de ne pas détruire des véhicules en parfait état de rouler en les réhabilitant. Le Rétrofit concerne bien sûr les automobiles, mais aussi les autobus, motos, camions et bateaux de tous âges en leur offrant une nouvelle solution de mobilité propre.

La France à est la traîne dans ce domaine. D’autres pays ont déjà autorisé ce type de conversion. Aujourd’hui, ils sont plus de 22 à travers le monde, dont nos principaux voisins européens. L’Allemagne, l’Italie et la Grande-Bretagne, par exemple, autorisent et favorisent même ce type conversion. Ce n’est pas le cas en France où il est long et complexe de faire homologuer des véhicules ainsi transformés du fait d’une réglementation excessivement restrictive. Certains pays n’ont même pas besoin de réglementation tellement la législation est souple en matière de transformation automobile…

Au 2CV-MCC, nous sommes dans l’esprit kit de conversion, c’est notre objectif. Nous avons le retour d’expérience d’Eden. Notre kit est fiable et efficace, nous le savons. Et nous avons aussi le recul suffisant. Mais nous ne voulons pas repartir dans un schéma d’homologation laborieux et coûteux afin de pouvoir proposer quelque chose qui soit abordable. Nous avons donc milité en faveur du Rétrofit. Pour unir nos efforts à ceux d’autres de ses acteurs en France, nous avons participé à la création de l’association Aire. Celle-ci fédère ainsi toutes les bonnes volontés dans le but d’obtenir une réglementation permettant de développer cette activité. Nous nous sommes ainsi fait entendre et avons pu échanger avec le ministère de l’Ecologie. Ces démarches ont débouché sur la rédaction d’un arrêté qui nous évite maintenant d’avoir à passer par le Parlement. Les rédacteurs de cet arrêté se sont inspirés de ce qui existait en Italie. Il y a eu des réunions avec le ministère et le texte quasi définitif qui en a découlé, a ensuite été avalisé par services juridiques de l’Etat. Sous peu, il sera transmis aux autorités européennes pour sa validation conforme. Nous aurons alors un texte dont la publication au Journal Officiel est prévue dans le courant du premier trimestre 2020. Du point de vue législatif, le combat continue. Nous avons déjà fait la moitié du chemin !

Actuellement nous militons aussi dans le but d’obtenir un bonus écologique pour lequel nous sommes en cours de négociation. Sans ce bonus, la technologie du Rétrofit reste hors de portée d’un point de vue financier car le coût des batteries est toujours très élevé. Notre demande est fondée et n’a vraiment rien d’irréaliste. Nous sommes actuellement sur la base d’un bonus de 6 000 euros pour l’achat d’un véhicule électrique neuf. En 2019, il existe 35 000 000 de voitures en parc à convertir. Ce sont essentiellement des voitures des Années quatre-vingt-dix qui ont un impact environnemental fort. Notre but, en cas de multiplication des restrictions et de la mise en place de plus en plus de ZFE (zones à faibles émissions), est de leur permettre de continuer à circuler sans restrictions. C’est un enjeu d’avenir pour la société tant en matière de santé publique que du point de vue économique.

Aujourd’hui, nous avons une clientèle qui veut une voiture conforme à l’origine, mais notre devoir est aussi de réfléchir à l’avenir. Par ailleurs les jeunes sont maintenant plus dans l’usage que dans la possession. La 2 CV et la Méhari avec leur capital sympathie élevé les ont toujours attirés et cela reste vrai encore aujourd’hui. Cependant, leur conduite d’un autre âge, bien que pleine de charmes, offre une certaine complexité pour les néophytes. Pouvoir convertir la 2 CV et la Méhari, en les équipant d’une motorisation électrique offrant une utilisation extrêmement simple, serait une façon de les inscrire dans le futur. Cela leur permettrait de continuer à rouler sur les routes pour, au moins, les quarante prochaines années ! Evidemment, notre souhait est aussi de pouvoir respecter l’authenticité et la valeur patrimoniale qu’elles représentent. C’est pour cela que les kits de conversion que nous avons imaginés et conçus, sont parfaitement réversibles.

L’année 2020 approche à grands pas et avec elle l’aboutissement d’un certain nombre de nos projets. Ici à Cassis, la construction de notre nouveau bâtiment s’achève dans les délais prévus. Nous allons pouvoir y installer un certain nombre de nos activités et ainsi optimiser leur fonctionnement. Mais nous n’oublions pas pour autant la prochaine édition de nos catalogues !

Vous le savez, cette année de centenaire Citroën a été particulièrement chargée avec tous les événements exceptionnels qui l’ont jalonnée, mais aussi avec toutes les opérations que nous avons régulièrement mises en place pour la célébrer.

Nous vous en avons déjà parlé dans cette Newsletter, nous construisons un nouveau bâtiment sur notre site de Cassis. Destiné à accueillir l’intégralité de notre activité logistique, il doit nous permettre d’améliorer les performances de notre service expédition et pouvoir ainsi nous faire bénéficier d’une réactivité bien plus grande. Spécifiquement conçu pour répondre à nos besoins, le chantier en a été lancé au début du mois de janvier dernier. Il doit au final occuper une surface au sol d’environ 5 000 m2. Nous y déménagerons aussi diverses activités afin de limiter les opérations de manutention d’un hangar à l’autre et de les centraliser ainsi au sein d’un même bâtiment dans un souci d’optimisation. A l’heure où ces lignes sont écrites, le chantier de ce nouveau bâtiment est achevé. L’aménagement se déroulera durant le mois décembre, afin que toutes les activités qu’il doit accueillir puissent être parfaitement opérationnelles dès le 1er janvier 2020. Comme cela était prévu, nous y installerons aussi tout notre département ferronnerie qui était à Carnoux-en-Provence, et notre atelier sellerie qui, déjà sur le site de Cassis, occupait un autre local devenu trop petit. Enfin, ce bâtiment abritera de plus l’intégralité de nos stocks.

Cette année, nous avons décidé de réduire la durée notre fermeture annuelle de moitié. Habituellement, en cette période de fin d’année, nous nous interrompons deux semaines. Nous serons donc fermés du 24 décembre au soir jusqu’au 2 janvier au matin.

Enfin, comme tous les ans à la même période, nous travaillons sur les nouveaux catalogues. Il nous faut les mettre à jour avec un souci permanent d’amélioration. Nous intégrons toutes les nouvelles références apparues depuis la précédente édition, mais aussi toutes les dernières nouveautés que nous préparons et que nous vous laisserons découvrir. Cette année encore, nous vous réservons quelques belles surprises… La parution des catalogues 2020 est prévue pour le milieu du mois de janvier prochain.

Evénement unique dans le monde de l’automobile ancienne, le Goodwood Revival 2019 a été une excellente occasion de présenter outre-Manche notre 2 CV électrique mais aussi de promouvoir notre kit de conversion Rétrofit et toute notre expertise dans ce domaine.

Du 13 au 15 septembre, nous étions une fois encore présents au très prestigieux Goodwood Revival en Grande-Bretagne. Cet événement créé par Lord March en 1998 s’est déroulé sur le circuit historique de Goodwood dans le Sussex et a fêté cette année sa 22e édition. Il est internationalement connu pour rassembler des voitures et des motos de compétition antérieure à 1966 dans une ambiance de reconstitution d’époque parfaite où tout le monde, y compris les visiteurs, joue le jeu. C’est aussi un rendez-vous pour tous les plus grands pilotes, actuels ou anciens, toutes disciplines confondues. En 2018 le Goodwood Revival avait rassemblé plus de 146 000 visiteurs et plus de 400 voitures authentiques !

Pour cette édition 2019, nous étions présents sur le stand de notre distributeur local, 2 CV Shop à Warminster. Pendant trois jours, nous avons ainsi exposé la 2 CV E-007 et son kit de conversion. Dévoilée en avant-première dans le cadre du Centenaire Citroën organisé à La Ferté-Vidame du 19 au 21 juillet derniers, la 2 CV E-007 a été très bien accueilli par le public puisque la législation locale autorise déjà la conversion des voitures thermiques en voitures électriques.

Bien sûr, notre 2 CV E-007 a également été présenté au Goodwood Revival comme un clin d’œil au célèbre agent secret si cher à la culture britannique. On ne pouvait trouver plus fort symbole pour promouvoir notre Méhari et notre 2 CV électriques alliant tout à la fois la nostalgie et la technologie de l’avenir.

Avec 2 CV Shop, nous avions d’ailleurs mis en place tout un programme d’essais pour les journalistes présents dans le cadre de l’événement afin d’assurer à notre véhicule la couverture la plus large possible.

Cet événement a été pour nous une très belle opportunité pour promouvoir Eden, notre 2 CV électrique et notre kit de conversion Rétrofit, mais aussi tout le savoir-faire, toute la haute technologie qui sont les nôtres dans ce domaine d’avenir.

Le 2CV-Méhari Club Cassis et la société Yuasa sont désormais partenaires dans le cadre de divers événements et salons afin de mettre en place une stratégie d’échange de visibilité auprès de leurs clientèles respectives. Cette collaboration a aussi une réelle dimension commerciale avec l’ajout à notre catalogue d’une nouvelle batterie de 12 volts.

Ceux qui sont venus nous rendre visite sur notre stand lors du centenaire de Citroën organisé à La Ferté-Vidame les 19, 20 et 21 juillet derniers, le savent déjà, nous venons de mettre en place un partenariat avec la société Yuasa Sport dans le cadre de la commercialisation et la distribution de batteries automobiles. Ce partenariat entre nos deux sociétés est avant tout fait dans un souci d’échange de visibilité où chacune peut ainsi aller à la rencontre d’un public nouveau auprès duquel elle pourra promouvoir son savoir-faire, sa technologie et ses produits.

Yuasa, n’est pas forcément connue du grand public mais c’est une très ancienne société d’origine japonaise, plus que centenaire, puisqu’elle a été créée en 1913 et ses origines remontent au moins à 1895. Aujourd’hui présente sur tous les continents, la société GS Yuasa Corporation n’est ni plus ni moins que le numéro un mondial de la batterie !

 Chez nous, ce partenariat se concrétise aussi par la présence à notre catalogue d’une nouvelle batterie en 12 volts pour 2 CV et tous Modèles Dérivés. Portant la référence 1108000, celle-ci est intégrée à notre gamme standard. Il s’agit de la YBX 5063 appartenant à la gamme des batteries SMF YBX 5000 Silver Haute Performance. Nous la proposons à 103,57 euros prix public et 82,86 euros prix club avec 20 % de réduction. Cette batterie de haute qualité a une capacité de 50 ampères/heure pour un ampérage en pointe de 480 ampères. Ses dimensions longueur x largeur x hauteur sont de 207 x 175 x 175 cm pour un poids total de 12,1 kg. De type plomb/acide sans entretien, elle possède une poignée de manutention articulée, un indicateur de niveau de charge, un dispositif pare-flammes, une ventilation latérale, un couvercle double anti-écoulement et bénéficie de la certification du test de retournement VDA. De plus et grâce à notre partenariat avec notre prestataire de transport, nous sommes à présent en mesure d’expédier cette batterie en France métropolitaine, en Corse et en Europe.

Après le brillant succès de sa première édition en 2018, le salon Auto-Moto Classic de Toulouse entendait bien confirmer ses ambitions cette année. Son programme 2019 offrait d’ailleurs de très sérieux atouts permettant d’attirer un très large public de passionnés et de curieux.

Voulu comme un grand salon interrégional, le Salon Auto-Moto Classic de Toulouse s’adresse à tous les passionnés d’autos et motos anciennes, qu’ils soient collectionneurs, professionnels ou simples amateurs. En effet, avec près de 15 000 visiteurs accueillis en 2018, Auto-Moto Classic Toulouse a su s’imposer dès sa première édition comme le rendez-vous incontournable du Grand Sud. Carrefour géographique idéal, la ville de Toulouse qui l’accueille, est positionnée au cœur d’une région constituant un berceau de circuits automobiles mythiques avec Cadours, Nogaro et Albi. La passion pour les véhicules anciens quels qu’ils soient, y est particulièrement forte, et ce salon bénéficie donc d’un fort potentiel qui ne demande qu’à se concrétiser.

La seconde édition du Salon Auto-Moto Classic de Toulouse s’est déroulée au Parc des Expositions du 13 au 15 septembre derniers. Nous y avons été naturellement présents dans le cadre d’un partenariat mis en place avec le Garage Lopes et Fils, notre distributeur installé à Réalmont dans le Tarn. Sur un stand de 70 m2, le Garage Lopes et Fils a ainsi exposé deux des véhicules qu’il a restaurés afin de présenter son savoir-faire dans ce domaine. Sur le stand, les clients ont pu bénéficier d’un accompagnent spécifique pour l’achat de leurs pièces détachées mais également de conseils précieux pour la reconstruction de véhicule.

Cette année, les visiteurs ont pu visiter une surface d’exposition totale de 20 000 m2 pour 400 véhicules exposés et pas moins de 150 stands rassemblant professionnels et clubs tant régionaux que nationaux.
Le thème principal de cette édition 2019 était les Années cinquante et soixante avec toute la nostalgie qu’elles peuvent aujourd’hui véhiculer. Véritable âge d’or pour l’automobile de part et d’autre de l’Atlantique, ces deux décennies sont à la fois les années les plus riches dans la démesure pour les voitures américaines et leurs chromes rutilants, et les années les plus prolifiques pour l’industrie automobile européenne avec le boum des voitures populaires dont la 2 CV est évidemment un des modèles emblématiques.

Les passionnés ont eu la chance d’assister à une exposition consacrée aux productions Ferrari, baptisée Fée-rarissime, cet événement dans l’événement a rassemblé pas moins d’une cinquantaine de modèles et a proposé aussi des baptêmes payants le samedi et le dimanche. Les bénéfices ont été reversés à l’association Hôpital Sourire dont le but est de rompre l’isolement et de favoriser le bien-être des personnes hospitalisées de tous âges.

Pour pouvoir profiter pleinement de vos véhicules préférés, nous vous proposons une nouvelle gamme d’accessoires particulièrement utiles et destinés à améliorer votre confort de route.

On le sait bien, le Deuchiste, quelle que soit sa petite Citroën de prédilection, est un voyageur. Petits trajets ou raids au long cours, il aime rouler, mais il aime aussi le confort et emporter avec lui ses objets du quotidien. C’est pour cela que nous vous proposons désormais deux prises USB prêtes à monter. Nous avons une prise simple, référence 1712000, et une prise double, référence 1712010. Toutes deux offrent une tension de 5 volts et une intensité de 2,1 ampères maximum. Dispositifs indispensables, elles permettent ainsi de recharger les téléphones portables, mais aussi de brancher n’importe quel accessoire comme par exemple un GPS. Elles peuvent soit être montées avec leurs platines de fixation spécifiques, soit être encastrées dans le tableau de bord ou dans n’importe quel autre support.

Toujours dans le même esprit, afin de disposer du meilleur confort à bord, mais aussi de pouvoir alimenter le plus grand nombre d’accessoires, nous avons à notre catalogue un allume-cigare, référence 1712030, adaptable sur toutes les petites Citroën en 12 volts. Pratique en toutes circonstances, y compris la nuit grâce à son éclairage intégré qui se branche sur les veilleuses, il dispose d’une intensité maximum de 10 ampères et s’encastre dans un trou de 25 mm de diamètre.

Les 2 CV et les Méhari, on le sait, sont l’objet de très nombreux vols. Tous les moyens sont donc bons pour déjouer la malhonnêteté, et chacun a sa petite astuce. Mais, dans ce domaine, tout ce qui pourra retarder le vol est primordial. Pour cela, nous avons ajouté à notre gamme 602 réservée aux produits prémiums, une cosse de batterie à coupe-circuit intégré. D’un montage simple, sans modifications et réversible, elle se branche sur la borne négative de la batterie et est facile à manipuler. Par ailleurs, elle offre aussi tous les avantages d’un coupe-circuit et permet d’entreposer sereinement sa petite Citroën sans risquer de décharger sa batterie ou de laisser son circuit électrique inutilement alimenté. Portant la référence 1108700, la cosse de batterie à coupe-circuit intégré est vendue 9,88 euros prix public et 7,90 euros au prix club, soit une réduction de -20 %.

Enfin, pour la conduite nocturne, élément de confort essentiel mais aussi de sécurité active, nous avons à notre catalogue un rétroviseur jour-nuit. Ce nouveau rétroviseur se monte en lieu et place de l’ancien rétroviseur d’origine sans aucune modification car son entraxe de fixation est le même. Portant la référence 0601060, son prix public est de 56,26 euros et son prix club de 45 euros avec, là encore, -20 % de réduction.

Vous êtes de plus en plus nombreux à utiliser notre nouveau site internet et à passer vos commandes sur le web. Grace à vos retours, nous améliorons chaque jour nos fonctionnalités, voici donc un aperçu de votre espace privé.

1. Mon Espace Privé
Sur cet espace privé, entièrement dédié à vos besoins, vous pouvez retrouver votre référence client que nous vous demandons lors de vos commandes, de retours de pièces ou encore pour des sponsorings.
Vous pouvez également personnaliser votre espace privé en y ajoutant une photo en haut à droite.

Toujours sur le bandeau de droite, vous pouvez directement accéder à votre blog club et consulter les dernières actualités  !

2. Mes Passions
Sur cet espace, vous pouvez renseigner vos informations personnelles concernant votre passion et nous aider à mieux cibler vos envies et vos besoins. Nous pourrons ainsi mieux vous connaitre et vous faire parvenir des offres adaptées.

3. Mes Véhicules
Dans cet espace, vous pouvez renseigner les informations de vos véhicules et ajouter une photo de votre belle auto.

4. Ma carte club
En adhérant au club privé du Méhari Club Cassis, vous bénéficiez de nombreux avantages, vous avez notamment accès à un réseau de distributeurs et de points relais dans toute la France  ! Sur cet espace, vous pouvez ainsi consulter la liste entière de nos partenaires et voir les points relais et distributeurs les plus proches de chez vous.

Depuis le début de l’année 2019, le premier siècle d’existence de Citroën a été célébré avec faste et à de très nombreuses occasions. Mais l’anniversaire officiel, celui dont l’organisation est entièrement soutenue par le constructeur et le groupe PSA, se déroule en ce moment-même en Eure-et-Loir sur l’un des sites les plus historiques de la marque.

Evénement automobile de l’année placé sous le signe des deux chevrons, le rassemblement organisé à La Ferté-Vidame pour célébrer le premier siècle d’existence de la marque Citroën est grandiose. Organisé du vendredi 19 au dimanche 21 juillet par l’association Célébration Centenaire Citroën, ce rassemblement est à ne manquer sous aucun prétexte car il ne se reproduira pas avant 2119…

Conçu pour être festif mais aussi familial et associatif, celui-ci bénéficie du soutien plein et entier du constructeur lui-même, Automobiles Citroën, ainsi que de toutes ses entités patrimoniales et du groupe PSA auquel il appartient. Ainsi, l’ACI (Amicale Citroën Internationale), Citroën Héritage, Citroën Origin’s et L’Aventure Peugeot Citroën DS sont particulièrement impliqués dans les préparatifs et le déroulement de cet anniversaire hors norme.

Pour cet anniversaire unique, il fallait un lieu unique et c’est celui de La Ferté-Vidame qui a finalement été retenu. En effet, depuis le début de l’année 1938, Citroën y possède son fameux Centre d’Essais qui a permis dans le plus grand secret la mise au point et le développement de modèles légendaires tels la 2 CV et la DS. Cette petite ville du Perche, située en Eure-et-Loir dans la région très touristique du Centre–Val-de-Loire, apporte aussi tout son soutien à l’organisation de cette grande fête.

Les Citroënistes venus du monde entier sont tous rassemblés dans les jardins à la française entourant l’imposante ruine du château de La Ferté-Vidame datant du XVIIIe siècle. Pendant trois jours, de nombreuses animations sont proposées aux participants avec par exemple un musée éphémère, un concours d’élégance ou une vente aux enchères. Vous en trouverez tout le détail sur le site officiel de l’organisation : https://citroencc.com.

N’hésitez pas à venir nous rencontrer sur notre stand de quelque 100 m2 qui est animé par une équipe de trois personnes dont Edouard Chappert, notre responsable du réseau Points Relais et professionnels.

Sur ce stand, vous pourrez ainsi découvrir notre magnifique Bip Bip 2 qui a roulé durant le rallye Dakar en 2007 et notre très rare Méhari US avec sa malle et son intérieur en osier.

Vous pourrez également découvrir en exclusivité totale notre nouvelle 2CV électrique 007 ainsi que notre kit de conversion.

 
On vous y attend nombreux et nombreuses !