M2CV Infos Club

L’an dernier, ici même, dans l’éditorial de notre newsletter de janvier 2022, nous écrivions que |’année à venir serait pour nous tous porteuse de tous les espoirs. L’évolution de l’épidémie de Covid 19 le laissait sérieusement espérer. Enfin, nous allions pouvoir retrouver une vie normale et toutes les activités que cela implique pour nous. Souvenez-vous, l’étau des mesures sanitaires commençait à se desserrer et l’on pouvait enfin envisager sérieusement la mise en place d’un calendrier d’événements et de manifestations.

Aujourd’hui, exactement un an plus tard, nous ne pouvons que reconnaître que nos espoirs n’ont surtout pas été déçus. Cette année 2022 restera dans les mémoires comme celle du retour à la normale tant dans la vie quotidienne que pour les activités de loisir. Tous les événements auxquels nous avions prévu de participer ont bien eu lieu, et ont tous connu le succès que l’on sait. Les passionnés en avaient été trop longtemps privés… Que ce soit la Coupe 602 sur Glace, première édition à Lans-en-Vercors près de Grenoble et entièrement gérée par nous, l’incontournable Salon Rétromobile à Paris, la grande fête des retrouvailles Deuchistes à la Rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France à Saint-Dizier dans la Marne, Le Mans Classic et sa dimension internationale unique ou encore le gigantesque Salon Epoqu’auto à Lyon, tous ces rendez-vous ont été pour nous autant d’occasion de vous retrouver, de reprendre contact avec les passionnés et de continuer à avancer dans nos projets.

2022 a aussi été pour nous une année différente et exceptionnelle. Elle a été celle de nos quarante ans. Tout au long de ses douze mois, nous avons célébré cet anniversaire de multiples façons. Tout d’abord, nous avons mis en place toute une gamme de goodies aux couleurs de l’événement. Ainsi dès Rétromobile, avec nos nouveaux catalogues, nous avons commencé à distribuer gobelets, sacs, stylos, porte-clefs, etc. Pendant toute l’année et dans le cadre de nombreux événements où nous étions présents et/ou partenaire, nous avons célébré grâce à eux nos quatre premières décennies d’existence. Chacune de nos opérations de sponsoring clubs s’est faite aux couleurs de cet anniversaire. Aussi, ces célébrations ont connu un sommet lorsque nous avons soufflé nos quarante bougies dans nos locaux de Cassis entouré de tous nos employés mais aussi d’invités et d’amis. Pour cela nous avions mis en place un programme de réjouissances riches et variées avec diverses animations telles que orchestre de jazz, DJ, food-truck cinéma drive-in, spectacle de magie, tournois de pétanque, de baby-foot et de ping-pong. Cette journée du 23 juin 2022 restera longtemps dans les mémoires des 150 personnes réunies pour l’occasion. Enfin, pour cet anniversaire, nous avons aussi édité une bande dessinée exclusive signée par Jean-Luc Delvaux, le dessinateur des fameuses aventures de Jacques Gipar scénarisées par Thierry Dubois. Chez les inconditionnels du genre, celle-ci est déjà particulièrement recherchée par les collectionneurs avertis !

2022 a aussi été pour nous l’année de l’achèvement de la restauration de notre 2 CV 4 x 4 Sahara et dont tout le détail a été relaté sur RMC Découverte dans un épisode de l’émission Vintage Mecanic présentée par notre ami François Allain. Episode qui rappelons-le, a encore établi un record d’audience.

Au cours des 12 derniers mois nous avons aussi multiplié et développé nos initiatives éco-responsables dans le cadre du quotidien de notre entreprise tant par l’optimisation du tri et du recyclage des déchets qu’elle produit que par des opérations sur le terrain comme Clean my Calanque. Dans le cadre de cette initiative, le 14 mai dernier, pendant toute une matinée, nos équipes ont ramassé sur la calanque de Port-Miou des déchets et détritus de toutes sortes et de toutes dimensions. Aussi nous avons fait appel à une entreprise d’expertise pour établir notre bilan carbone. Grâce à elle nous allons pouvoir exactement évaluer ce que nous consommons et ce que nous émettons dans un but de maîtrise de nos émissions. Là encore cette initiative s’inscrit dans une logique de démarche de responsabilité sociétale des entreprises.

Pour conclure, il nous serait impossible de retracer ici toute cette année 2022 tant elle a été riche pour nous. Mais, vous le savez très certainement, l’annonce officielle en a été faite le 3 novembre dernier, notre société et l’entreprise néerlandaise Burton 2CV Parts, réputée dans le milieu de la 2 CV pour son élégant roadster sur base 2 CV mais aussi pour la commercialisation de pièces détachées de 2 CV de grande qualité, ont désormais lié leurs destins et leurs expertises. Ainsi, la prochaine édition de notre catalogue qui sortira en début d’année 2023, intégrera une gamme Burton tandis que le catalogue Burton proposera une sélection de nos produits 2CV-MCC. Par ailleurs, la gamme des produits Burton sera aussi prochainement disponible depuis notre site Internet www.mehariclub.com.

En attendant que débute 2023 qui s’annonce sous les meilleurs auspices avec ses premiers rendez-vous que seront la 5e Coupe 602 sur Glace les 6 et 7 janvier à Lans-en-Vercors et le 47e Salon Rétromobile du 1er au 5 février à Paris, notre équipe au grand complet vous adresse tous ses meilleurs vœux pour la nouvelle année et vous souhaite de passer d’excellentes fêtes de Noël et du Jour de l’An.

Les 20,21 et 22 janvier, nous avons participé pour la première fois à un nouveau salon baptisé L’Elégance à Megève qui, comme son nom l’indique, se déroule dans la fameuse et très chic station de ski située dans les Alpes, en plein cœur du massif du Mont Blanc, dans le département de Haute-Savoie.

Si cet événement haut de gamme s’articulait bien évidemment autour d’un concours d’élégance, il proposait aussi une formule originale avec un programme comportant diverses animations. Les festivités ont commencé ainsi le vendredi en fin de journée, avec une soirée de bienvenue, et se sont poursuivi pour l’essentiel le lendemain, samedi, avec l’ouverture du village des partenaires et sponsors. La cérémonie d’ouverture du concours d’élégance a proprement dit, a marqué le début des tours de piste sur glace, l’inspection des voitures par le jury avec la mise en place du vote par le public, le déjeuner sous la tente VIP, la poursuite des tours de piste et une démonstration de l’Ecole de Ski Française puis, en soirée, la cérémonie de remise des prix suivie du dîner de gala.

Le salon L’Elégance à Megève avait pour but principal de rassembler des passionnés d’automobile au sens large du terme. Ainsi, le concours d’élégance était ouvert à cinquante voitures anciennes et modernes de tous modèles et de toutes marques. Les équipages se sont vu attribuer des prix pour la plus belle voiture vintage, la plus belle voiture moderne, la plus belle voiture toutes catégories et le plus bel équipage, tandis qu’un prix de régularité a été remis à ceux qui auront pris part à l’épreuve sur glace. Cette dernière s’est déroulée en deux manches distinctes et sur un circuit spécifique mis en place dans le cadre du salon.

Directement sollicités par les organisateurs qui souhaitaient mettre en valeur la mobilité éco-responsable, nous avons participé au salon L’Elégance à Megève à double titre. En effet, nous étions tout d’abord présents en tant qu’exposant avec une équipe de deux personnes. Nous avions ainsi un stand de 25 m2, cent pour cent électrique, dans le village des professionnels. Nous y avons exposé notre 2 CV R-FIT Bleu Tropique équipée de notre kit R-fit, notre Méhari Eden Beige Hoggar et, bien sûr, notre kit R-fit complet.

La clientèle plutôt fortunée et très « jet-set » de Megève a su montrer beaucoup de curiosité et d’intérêt pour notre expertise dans le domaine des nouvelles mobilités mise en avant par nos deux voitures électriques.

Cette année, pour sa 47e édition, le Salon Rétromobile se tiendra du 1er au 5 février 2023 au Parc des Exposition de la Porte de Versailles à Paris où il retrouvera pour l’occasion les pavillons 1, 2.2 et 3 qu’il occupait depuis des années jusqu’à ce que l’épidémie de Covid vienne tout interrompre en annulant l’édition 2021 puis en imposant le report de l’édition 2022…

Cette édition 2023, sera enfin l’édition du retour à la normale pour ce grand salon parisien à la renommée internationale. Il retrouvera non seulement ses halls traditionnels auxquels les visiteurs et les exposants sont depuis longtemps habitués, mais aussi un positionnement dans le calendrier au début du mois de février conforme à ce qui se faisait jusqu’en 2020.

Pour ce prochain salon, ses organisateurs ont la volonté de proposer à nouveau un grand Rétromobile. Si à l’heure où ces lignes sont écrites, ils n’en ont pas encore révélé toute la teneur, nous savons déjà que la marque Porsche sera mise en avant comme témoigne l’affiche à dominante jaune récemment dévoilée. C’est la première fois que ce salon parisien met ainsi cette marque légendaire à l’honneur. Sur celle-ci, l’on trouve la Porsche 907-031 qui n’est autre que l’avant dernière 907 construite. Tombée de chaîne en 1968, elle a couru jusqu’en 1973 se construisant un palmarès légendaire sur les plus grands circuits en Europe mais aussi aux Etats-Unis et en Afrique !

Ce salon Rétromobile 2023 célébrera ce qui sera très certainement le plus grand événement automobile mondial de l’année que sont les cent ans des 24 Heures du Mans. Pour cela, il accueillera par exemple le Trophée du Centenaire, réalisé à la demande de l’Automobile Club de L’Ouest par La Monnaie de Paris. C’est lui qui sera remis aux vainqueurs de l’édition 2023 de la célèbre course mancelle disputée les 10 et 11 juin prochains. L’on sait aussi qu’une exposition inédite exceptionnelle sera organisée dans le cadre du salon avec pour thème les constructeurs et artisans français qui se sont illustrés dans la Sarthe depuis Chenard et Walcker en 1923 jusqu’à Peugeot en 2009 en passant par tant d’autres noms dont Bugatti, Delahaye, Talbot, Matra, Renault, Rondeau ou encore Pescarolo.

En ce qui nous concerne, ce salon Rétromobile 2023 sera pour nous un salon de la nouveauté. Nous serons bien sûr présents comme tous les ans, mais nous ne serons plus là sous l’enseigne du 2 CV-Méhari Club Cassis, mais sous celle de R-Fit. En effet, avec le développement sans cesse grandissant de cette activité de conversion à la motorisation électrique de voitures classiques, nous entendons désormais franchir une véritable étape dans ce domaine afin de mettre encore plus en avant notre expérience et notre expertise uniques. Nous exposerons donc notre 2 CV R-fit et une Méhari Eden. 

Bien sûr, comme à chaque fois, nous serons ravis de vous retrouver à Rétromobile et nous vous invitons évidemment tous à venir découvrir nos nouveautés et nous saluer sur notre stand n°F087 Pavillon 1.

Le 10 et 11 février 2023 à Lans en Vercors

Alors que la Coupe 602 sur Glace cette année devait se tenir les 06 et 07 janvier 2023, elle a malheureusement dû être reportée à cause des conditions météorologiques qui ne sont pas réunies. En effet, en partenariat avec les équipes du Circuit de Lans en Vercors, le 2CV Méhari Club Cassis ont pris la décision de reprogrammer la coupe 602 sur les 10 et 11 février prochains.

Lancée en 2019, la Coupe 602 sur Glace est devenue le point de rendez-vous annuel de tous les deuchistes et méharistes passionnés. C’est ainsi grâce au succès des années précédentes que l’événement revient pour une 5ème édition les 10 et 11 février 2023 sur le Circuit de Lans en Vercors !

Une compétition de voitures mythiques !

Privatisé depuis l’année dernière pour l’occasion, ce circuit incontournable, déjà bien connu des participants, promet une fois encore, une compétition mémorable. Prenant de plus en plus d’envergure et suscitant de plus en plus d’engouement, c’est une quarantaine de véhicules qui participeront à cette course de régularité !
Tous les passionnés de glisse et de veilles voitures profiterons de ce cadre unique pour faire vrombir le moteur et affuter les pneus cloutés de leur 2CV à leur rythme.

Grâce à des essais libres le vendredi 10 février de 14h à 17h, les pilotes et leur équipage seront prêts pour remporter la coupe lors de la course officielle le samedi 11 février de 8h à 17h !

Une course de régularité emblématique

Réservée aux véhicules historiques de plus de 25 ans, la Coupe 602 sur Glace est une course de régularité dont l’inscription est uniquement réservée aux voitures équipées de pneumatiques labélisés en version cloutées et conformes à l’usage routier.

Travailler dans de bonnes conditions et de manière sécuritaire est depuis toujours un gage de qualité et de réussite au 2CV Méhari Club Cassis. Il était donc indispensable pour nous de créer un nouveau poste afin de contrôler et d’améliorer sans cesse l’environnement de nos locaux, dans le but de répondre pleinement à nos engagements et à la satisfaction de nos salariés.

Julie, quelle formation as-tu suivie et quel est ton parcours professionnel jusque-là ?
Après un Bac ES (économique et social), je me suis orientée vers une fac de sport (STAPS). C’est grâce à cette expérience que j’ai notamment appris les gestes sécuritaires au bien-être du corps. Je me suis rendu compte, qu’ils étaient primordiaux dans tous les secteurs d’activités. Cette prise de conscience s’est confirmée lors d’un job d’été que j’ai effectué dans la restauration (Nigloland). J’ai rapidement compris que la sécurité était un élément essentiel au bien-être des salariés autant pour leur vie professionnelle que personnelle. C’est de là que j’ai choisi de m’orienter vers un Master en Ergonomie. J’ai pu ainsi découvrir le monde de l’industrie et le monde du travail de manière plus globale. Pour renforcer et compléter ma formation, j’ai effectué un deuxième Master en Sécurité Globale Appliquée à l’Université de Technologie de Troyes. En effectuant des stages, j’ai pu constater que le métier de responsable HSE est un métier gratifiant, qui permet d’apporter des solutions concrètes et d’améliorer les conditions de travail des collaborateurs. C’est ainsi pour cette valorisation que j’ai quitté ma région natale (la Champagne-Ardenne) pour venir m’installer à Marseille et saisir de nouvelles opportunités notamment en tant qu’animatrice sécurité et HSE.

Peux-tu nous expliquer ton rôle au sein du 2CV Méhari Club Cassis ?
Au sein du 2CV Méhari Club Cassis, j’endosse plusieurs casquettes. C’est une entreprise dans laquelle il faut avoir une véritable capacité d’adaptation, car elle est en perpétuel développement. En tant que responsable HSE, mon rôle est de créer et de développer un environnement sécuritaire afin d’améliorer les conditions de travail des collaborateurs. Je mets également en place des protocoles et des règles à appliquer notamment lors des visites des ateliers, visant à assurer le bien-être des salariés et à protéger les clients. J’accompagne également les managers pour que les équipes travaillent en toute sécurité.

Comment as-tu connu notre entreprise ?
Je baigne dans les 2CV et les Méhari depuis mon plus jeune âge. Nombreuses sont les personnes dans ma famille possédant un de ces véhicules anciens. Connaissant très bien le Méhari Club, lors de ma venue sur Marseille, ils m’ont incité à aller visiter les locaux. Et honnêtement, j’ai adoré l’environnement, j’ai trouvé qu’il y avait une véritable ambiance familiale et de bonnes conditions de travail. Ça m’a tout de suite donné envie d’y travailler. Depuis maintenant plusieurs mois, c’est le cas et je dois dire que je ne suis pas déçu, bien au contraire, travailler ici m’a donné moi-même envie d’acquérir une voiture ancienne !

Es-tu passionnée de véhicules anciens ?
Je m’y suis toujours intéressée, du fait que ma famille en possède plusieurs, mais je n’avais jamais imaginé que cela pourrait devenir une véritable passion. Aujourd’hui en travaillant au 2CV Méhari Club, je développe ma curiosité et ma culture pour les véhicules anciens et j’en viens même à rêver d’en acquérir un, un jour.

Du 4 au 6 novembre derniers, le Parc Eurexpo de Lyon a accueilli la 43e édition du salon Epoqu’Auto. Cet événement clôture traditionnellement la saison des grands rendez-vous des amateurs de véhicules de collection. Pour nous, il était aussi l’occasion de célébrer une dernière fois comme il se doit notre quarantième anniversaire, et de mettre à nouveau en avant tout notre savoir-faire tant en matière de restauration de 2 CV de collection que de mobilité éco-responsable.

Cette année, encore notre participation au salon Epoqu’Auto a été un véritable succès. Vous le savez, depuis de longues années ce rendez-vous est pour nous d’une grande importance. Tout d’abord, cet événement lyonnais gagne tous les ans en notoriété tant du point de vue national que du point de vue international. Si les visiteurs viennent de plus en plus nombreux de toute la France, nos voisins étrangers ne sont pas en reste et n’hésitent plus à faire le déplacement en ce début du mois de novembre pour assister à cet événement. Non seulement, les Italiens, les Suisses, les Autrichiens et les Allemands sont géographiquement voisins, et il est donc peu surprenant qu’ils viennent en nombre, mais les Britanniques, les Espagnols, les Néerlandais ou encore les Danois sont eux aussi chaque année de plus en plus présents.

Pour nous, Epoqu’Auto est plus que jamais une des meilleures vitrines pour présenter notre savoir-faire et notre expérience en matière de mobilité éco-responsable, et ce tout particulièrement après ces années difficiles d’épidémie de Covid 19. Comme l’an dernier, notre stand occupait une surface de 130 m2 et était idéalement placé, juste à l’entrée du hall 4 dans l’axe de l’entrée principale et le long de la grande allée de circulation du salon reliant tous ses halls. La quasi-totalité des passionnés rassemblés par cette 43e édition nous a ainsi croisés au moins une fois pendant sa visite !

Notre équipe sur place était composée de quatre personnes dont Stéphane Wimez notre directeur. Vous avez été nombreux à venir nous saluer et prendre un café ou un rafraîchissement pendant ces trois jours. Nous avons eu aussi la visite de quelques journalistes de plus en plus intéressés par nos solutions de mobilité électriques éco-responsables. Notre ami François Allain, animateur vedette de l’émission Vintage Mecanic diffusée sur RMC Découverte, est venu comme à son habitude nous faire ses amitiés le temps de quelques clichés. D’ailleurs, nous devrions le revoir prochainement dans nos locaux de Cassis pour un nouveau projet de tournage… Nous vous en dirons plus bientôt !

Cette année, nous exposions à Epoqu’Auto notre 2 CV 4 x 4 « Sahara » Gris Rosé de mai 1965. Entièrement restaurée dans son strict état d’origine, elle avait été dévoilée pour la première fois à Rétromobile au mois de mars dernier. C’est cette 2 CV dont la restauration avait justement fait l’objet de fameux épisode de l’émission Vintage Mecanic dont les résultats d’audience record restent à ce jour inégalés avec plus d’un million de téléspectateurs ! A ses côtés, l’on trouvait une des treize Méhari Eden de la série limitée exclusive Maison Méhari, série que nous réalisons dans le cadre du partenariat mis en place avec Maison Mère, la fameuse entreprise phocéenne de vêtements et accessoires streetwear. Pour mémoire, Maison Méhari est une ligne de merchandising original et estival aux couleurs conjointes de nos deux sociétés. D’ailleurs, sur le stand, les tee-shirts Maison Méhari se sont vendus avec un certain succès.

Enfin, pour le Rétrofit dont l’intérêt auprès du grand public mais aussi des collectionneurs continue à croître de façon très soutenue, nous présentions une superbe 2 CV 6 Bleu des Tropiques. Elle a bien sûr passé les trois jours du salon le capot ouvert pour présenter son groupe mototracteur électrique. Beaucoup ont été surpris d’apprendre que notre kit de conversion R-fit pour 2 CV Berlines et pour 2 CV Camionnettes était officiellement homologué et offrait ainsi tant d’avantages dans le cadre de la circulation sur la voie publique.

Epoqu’Auto a aussi été pour nous l’occasion de célébrer une dernière fois nos quarante ans. Nous avions mis en place pour l’occasion une opération de promotion exclusive sur les éléments de carrosserie d’origine de Méhari avec une réduction de 7 % pendant le salon. Enfin, nous avions aussi notre casque de réalité virtuelle qui a permis à de nombreux passionnés d’effectuer sans quitter Lyon la visite de nos locaux et ateliers ferronnerie, Rétrofit, sellerie, etc. de Cassis. Une expérience immersive unique et inoubliable !

Enfin, nous tenons aussi à remercier ici tous ceux qui sont venus sur notre stand le vendredi soir lors de l’apéritif traditionnel. En leur compagnie, nous avons vécu une soirée conviviale et chaleureuse inoubliable autour de cette passion commune pour les 2 CV, les Méhari et toutes les petites Citroën qui anime notre société depuis maintenant quatre décennies !

Pour la deuxième année consécutive, le 2CV Méhari Club Cassis organise le Téléthon avec les communes de Cassis et de Roquefort la Bédoule. Suite au succès de l’année précédente, le 2CVMCC a le plaisir de proposer une nouvelle fois un Rallye Intercommunal, le samedi 03 décembre !

Au volant de véhicules Citroën historiques et emblématiques tels que la 2CV, la méhari et la Dyane, les participants auront la chance de sillonner les routes de charmes de la Provence et ainsi les découvrir ou les redécouvrir de manière ludique.

Pour tous les amateurs et passionnés de voitures anciennes, ce rallye est l’occasion de vivre une expérience unique tout en faisant une bonne action !

Le principe du rallye est simple : chaque véhicule embarquera en plus du conducteur deux ou trois passagers (les enfants sont acceptés s’ils sont accompagnés d’un parent) qui viendront compléter l’équipage.

Dans chaque commune, des points de passage devront être trouvés à partir d’énigmes, de jeux et de quizz afin de partager un moment convivial et chaleureux tout en visitant des lieux typiques Provençaux.

Le départ du rallye aura lieu le samedi 03 décembre à 8h30 à l’Oustau Calendal sur Cassis. Vers 12h30, le MCC attendra tous les participants pour un déjeuner, avant de repartir pour une arrivée vers 13h30 sur l’esplanade Charles de Gaules, suivie de la remise des trophées.

Tous les participants ont réglé une inscription de 10€ qui sera intégralement reversée au Téléthon !

Le 2CV Méhari Club Cassis se fait un plaisir de partager cette journée en l’honneur du Téléthon !

Bonne nouvelle, les inscriptions Coupe 602 sur Glace 2023 sont ouvertes depuis le 10 novembre 2022. Celle-ci se déroulera les 6 et 7 janvier 2023 et sur le circuit de Lans-en-Vercors comme l’an dernier. Nous profiterons de cette cinquième édition pour accueillir encore plus de participants mais aussi pour encore mieux adapter notre organisation à cet événement unique en son genre.

Situé dans le département de l’Isère, à une vingtaine de kilomètres au sud-est de la ville de Grenoble, le Circuit des Montagnes de Lans est réputé depuis des années dans le monde des épreuves automobiles sur glace et il accueille par exemple toujours aujourd’hui une manche du fameux Trophée Andros et la Ronde Hivernale Historique. Fait de très longues courbes douces reliées par deux épingles à cheveux, avec quelques déclivités très intéressantes, son tracé offrant des sensations authentiques est toujours très apprécié des amateurs de glisse.

L’an dernier, pour la première Coupe 602 à Lans-en-Vercors, par la force des choses, notre épreuve s’était transformée en course de vitesse alors que, jusqu’à présent, il s’agissait d’une course de régularité. Après avoir effectué un sondage via Facebook auprès des participants, nous avons décidé de revenir pour 2023 à cette dernière formule. Notre objectif est avant tout le plaisir, mais aussi la sécurité tant pour les conducteurs que pour leurs voitures. Nous aurons cette fois-ci toutes les infrastructures et l’organisation nécessaire pour mettre en place un tel fonctionnement avec un chronométrage fiable et systématique. Aussi, nous améliorerons encore la sécurité sur la piste et l’organisation dans sa globalité. L’an dernier, nous avons pris nos marques sur ce circuit avec ses infrastructures. Cela va nous permettre de mieux y adapter la gestion et le déroulement de notre Coupe 602.

En revanche, pour le programme, nous conservons la même formule qui, depuis le début, apporte toute satisfaction. Ainsi, les premières activités se feront dès le vendredi 6 janvier en fin de journée avec la découverte du circuit et un premier roulage de nuit. La journée du samedi 7 sera plutôt fournie puisqu’elle verra se dérouler toutes les autres épreuves pour s’achever avec la remise des prix et la soirée de clôture. Ainsi, le dimanche peut entièrement être consacré au rangement et au voyage du retour car de nombreux équipages viennent de loin pour prendre part à la Coupe 602 sur Glace. L’an dernier, outre les équipages français, nous avions des par exemple des équipages italiens, belges et britanniques.

Afin de répondre à une demande toujours grandissante, il est prévu pour 2023 de pouvoir accueillir 40 voitures, soit dix de plus que l’an dernier. Pour information, nous avions prévu un maximum de 25 inscriptions en 2022 alors que nous en avions finalement accepté 30… Pour cette édition 2023, nous mettrons ainsi en piste quatre séries de dix voitures, et comme le circuit nous est exclusivement réservé, ce seront des épreuves et un week-end 100 % deuchistes !

La Coupe 602 sur Glace devient par ailleurs un véritable rassemblement deuchiste hivernal. Au fil des ans, notre événement s’est imposé de fait comme un premier rendez-vous qui lance bien l’année des rassemblements 2 CV. Pour cette cinquième édition, nous attendons une centaine de personnes au minimum, participants et équipes confondus. Pour notre part, nous serons une équipe d’un peu moins de dix personnes avec une assistance logistique et mécanique pour nos voitures thermiques et électriques. Nous disposerons en effet sur place sur place de notre 2 CV du raid au Maroc 2015, d’une 2 CV Cross thermique, d’une 2 CV Cross électrique et de notre Deuggy. Cette année encore nous inviterons des journalistes. Il y en avait une dizaine l’an dernier. Ils avaient été enchantés de découvrir la Coupe 602 sur Glace et de pouvoir rouler pendant les cessions au volant de nos 2 CV. Nous aurons aussi bien sûr la venue de l’ami François Allainde l’émission Vintage Mecanic qui commence à prendre goût à ces séances de conduite sur glace en petite Citroën. Enfin, pour immortaliser ce week-end comme il se doit, un photographe spécialisé couvrira tout l’événement.

Comme à l’accoutumée, les inscriptions sont gérées par Joël Ricoveri. Toutes les informations nécessaires, y compris bien sûr le règlement technique, sont disponibles auprès de lui sur simple demande en lui écrivant à joel@mehariclub.com. Rendez-vous l’année prochaine à Lans-en-Vercors ?!

La belle saison touche à sa fin après un été indien qui a été exceptionnellement long. L’hiver arrive. Et si l’on en croit l’avis de certains météorologues, il ne sera pas particulièrement doux, bien au contraire… Il est donc nécessaire de prendre quelques précautions pour l’hivernage des petites Citroën, mais aussi de les équiper si besoin de pneumatiques de qualité en prévision du retour des beaux jours.

Comme tous les ans à pareille époque, arrive pour beaucoup de passionnés le moment de remiser sa 2 CV ou sa Méhari au chaud et bien au sec en attendant le retour de la belle saison. Mais un hivernage long ne s’improvise pas si l’on veut qu’une fois arrivé à terme, la mécanique se réveille au premier coup de démarreur et que la petite Citroën puisse reprendre la route sans « effets secondaires ». En effet, un mauvais stockage, du fait de l’immobilisation, peut avoir des conséquences néfastes et endommager certains éléments. Il est donc impératif de prendre quelques précautions basiques pour retrouver une voiture en parfait état de fonctionnement quelques mois plus tard.

Tout d’abord, choisissez un lieu sans humidité, clos mais malgré tout ventilé, et offrant une température relativement constante. Si en plus celui-ci est dans l’obscurité, donc privé de lumière naturelle de jour comme de nuit, cela n’en sera que mieux. De nombreux éléments comme la sellerie sont sensibles à la lumière du soleil mais aussi de la lune et peuvent ainsi se défraîchir assez rapidement. Vous pourrez aussi recouvrir votre voiture avec une bâche pour la protéger de la poussière, mais à condition qu’elle soit respirante pour qu’aucune condensation éventuelle ne se forme. En revanche, si le sol votre local est en terre battue, et même s’il vous semble relativement sec, étendez une bâche étanche sous votre voiture. Vous lui éviterez des remontées d’humidité. Côté mécanique, la batterie doit au minimum être débranchée. Il est même préférable de la déposer et de la stocker dans une pièce tempérée où elle sera à l’abri des températures inférieures à dix degrés. Sa dépose, si elle est équipée de bouchons amovibles, est l’occasion de vérifier ses niveaux et, si besoin, de les refaire avec de l’eau distillée. Attention, il ne faut ne jamais rajouter d’acide dans une batterie sans avoir au préalable vérifier la teneur de son électrolyte ! Ensuite, vous pouvez la brancher à mainteneur électronique qui lui simulera des cycles de charges et de décharge comme si elle était toujours en fonctionnement. Il lui maintiendra ainsi un niveau de charge optimal jusqu’à ce que vous la remontiez. Sinon, une première charge complète au milieu de l’hiver puis une seconde juste avant de remettre en route votre voiture devraient largement suffire.

Prévoyez de stopper votre voiture avec le réservoir plein, surtout s’il est en tôle. Cela évitera que de la condensation ne se forme à l’intérieur et donc de la corrosion qui provoquera la formation d’impuretés. Cette corrosion peut aussi, à la longue, provoquer des perforations sur la partie supérieure du réservoir.

Il ne faut pas non plus négliger les éléments en caoutchouc. Tout d’abord il y a les divers joints des ouvrants de carrosserie. Pour bien faire et éviter qu’ils ne sèchent et conservent leur souplesse, vous pouvez les enduire de vaseline dont vous essuierez l’éventuel excédent lorsque les beaux jours reviendront. Toujours concernant les ouvrants, prenez soin de les laisser entrouverts pour ne pas écraser inutilement leurs joints. Sur les 2 CV desserrez l’ouverture du volet d’aération pour laisser un jour d’environ un demi-centimètre. Dans la même logique, écartez avec une petite cale vos bras d’essuie-glaces. Un bouchon de liège fera par exemple parfaitement l’affaire. Vous soulagerez ainsi vos raclettes de la pression des bras et éviterez qu’elles ne se déforment inutilement contre le pare-brise, voire se coupent prématurément.

Autre élément en caoutchouc d’importance, les pneumatiques peuvent être sujets à la déformation si votre voiture reste immobilisée plusieurs mois. En effet, la structure peut conserver un plat qui vous procurera une sensation de « roue carrée » lorsque vous reprendrez la route. Pour éviter cela, n’hésitez pas à surgonfler vos pneumatiques à 2,5 kg le temps de l’immobilisation de votre voiture. Attention, n’oubliez pas de rétablir les pressions le moment venu. Vous en profiterez au passage pour regonfler votre roue de secours. Aussi, si vous en avez la place, faites de temps en temps avancer et reculer à la main votre voiture pour faire en sorte que la zone de la bande de roulement en contact avec le sol ne soit pas toujours la même. Autre solution plus radicale, à condition d’avoir le matériel nécessaire, mettez votre petite Citroën roues pendantes sur cales ou sur chandelles.

Et puisqu’il est ici question de pneumatiques, sachez que notre partenariat avec Michelin Classic vient de connaître un nouveau développement. En effet, depuis quelque temps déjà, nous sommes distributeur exclusif de la gamme Classic du manufacturier clermontois. Cela nous permet de proposer ses pneumatiques et chambres à air d’une qualité réputée et indiscutable à des prix très attractifs. Mais dorénavant, notre offre est élargie à toute la gamme Michelin Classic. Nous avons pour cela mis en place sur la page d’accueil de notre site internet www.mehariclub.com un onglet spécialement dédié. Celui-ci permet désormais d’accéder directement à notre offre Michelin pour voitures de collection qui compte maintenant près d’une soixantaine de références. Et si jamais vous souhaitiez d’autres références existantes chez Michelin que celles que nous proposons, n’hésitez surtout pas à venir nous voir ou à nous contacter. Nous ferons ce qu’il faut pour pouvoir vous la fournir. Donc n’hésitez pas à nous faire remonter l’information ou vous adresser directement à Justin Tillie votre responsable réseau en lui écrivant à justin@mehariclub.com.

Une voiture bien stockée pendant l’hiver et chaussée des meilleurs pneus, voilà qui rend encore plus impatient de voir revenir les beaux jours !