Actus & Infos – Méhari club Cassis

L’histoire de la 2 CV et de Citroën est intimement liée à celle de Michelin. Depuis les débuts de la marque de Javel en 1919, le manufacturier de Clermont-Ferrand est un partenaire très proche d’André Citroën.

D’ailleurs, jusqu’à il y a encore quelques années, toutes les Citroën n’étaient équipées en première monte que de roues et de pneumatiques Michelin. Lorsque Citroën fait faillite à la fin de l’année 1934, c’est Michelin, son plus gros créancier, qui reprend l’entreprise. La suite de l’histoire est connue. Pierre Michelin, fils du fondateur André Michelin, succède à André Citroën à la tête de l’entreprise et opère un redressement financier spectaculaire. C’est lui aussi qui lance le projet TPV, Toute Petite Voiture, qui donnera naissance à la 2 CV. Les premières études ont même été réalisées à Clermont-Ferrand par des ingénieurs Michelin. Depuis les premiers prototypes roulants en 1936 jusqu’à la production des premiers exemplaires à l’usine de Levallois en juillet 1949, Michelin a été un partenaire particulièrement impliqué, toujours à l’écoute des besoins de Citroën pour la future 2 CV en matière de pneumatiques mais aussi de roues.

Ainsi, dès 1939, il est prévu que la 2 CV soit équipée du fameux pneumatique Pilote en 125 x 400, et c’est ce même pneumatique qui l’équipe lors de sa mise en production en juillet 1949. Elle le conserve jusqu’en septembre 1959 lorsque le diamètre des roues passe de 400 à 380 (ou 15). La 2 CV reçoit à cette date du Pilote en 135 x 380, donc plus large mais plus petit, qui est vite remplacé, dès juillet 1960, par le fameux Michelin X en 125 x 380 (ou 125 x 15). Il reste le pneumatique de première monte de la 2 CV Berline jusqu’à la fin de sa production en juillet 1990 à l’usine de Mangualde au Portugal, soit pendant trente ans.

Quant aux fourgonnettes, elles ne font pas exception puisque, dès la sortie de la 2 CV AU en février 1951, elles sont équipées de Pilote en 135 x 400 puis en 135 x 380 à partir de septembre 1959. Puis vient le Michelin X, lui aussi en 135 x 380, en septembre 1961. Celui-ci est monté sur la 2 CV AZU jusqu’à son remplacement juin 1964 par le X en 125 x 380 qui équipe alors la 2 CV Berline. Le même Michelin X en 135 x 380 est aussi monté sur la 2 CV AK 350 sortie en avril 1963 et sur sa remplaçante, la 2 CV AKS 400, jusqu’à l’arrêt de sa production en mars 1978.

En ce qui concerne la Méhari, celle-ci est tout d’abord équipée de Michelin X en 135 x 380 mais les Michelin XM + S, pour mud and snow (ou boue et neige en anglais) sont disponibles en 135 x 380 en option pour les évolutions en terrains difficiles. En septembre 1983, le X en 135 x 380 est remplacé par le ZX en 135 x 380 et par le bon vieux X en 125 x 380 de la 2 CV. Celui-ci est désormais réservé aux versions à quatre places (2 + 2) tandis que le ZX en 135 x 380 équipe les versions à deux places à vocation utilitaire.

Aujourd’hui, le 2CV Méhari Club Cassis propose une large gamme de pneumatiques vendus à l’unité, par paire, par lots de 4 ou 5 pneus ou encore sous la forme de roues complètes intégrant jante, pneu monté et valve.

La gamme Michelin y occupe une place de choix car ces pneumatiques historiques, strictement conformes aux montes d’origine, procurent un agrément de conduite et une qualité qui font référence. De plus, argument non négligeable, ils valorisent aussi la voiture qu’ils équipent grâce à leur parfaite conformité au cahier des charges Citroën, comme toutes les pièces d’origine.

Le 2CV Méhari Club Cassis propose comme alternative ses pneus MCC qui bénéficient d’un rapport qualité/prix inégalé sur le marché. Confort, qualité de la tenue de route et du freinage, niveau sonore, résistance à l’usure et surtout tarifs extrêmement compétitifs font partie des principales caractéristiques de ces pneus qui connaissent un vif succès puisqu’ils sont aujourd’hui les références les plus vendues par le 2CV Méhari Club Cassis.

● Pneus Michelin  :
– pneu X en 125 x 400 – réf. 1201006 à l’unité – réf. 12010255 la paire – réf. 1202010 la chambre à air correspondante
– pneu X en 125 x 15 – réf. 1201002 à l’unité – réf. 12010225 la paire – réf. 12010220 le lot de 4
– pneu ZX en 135 x 15 – réf. 1201003 à l’unité – réf. 12010235 la paire – réf 12010230 le lot de 4
– pneu XM + S en 135 x 15 – réf. 1201004 à l’unité – réf 12010245 la paire

● Pneus MCC  :
– pneu 125R15 (équivalent Michelin X en 125 x 15)  : réf. 1201015 à l’unité – réf. 12010150 le lot de 4 – réf 12010160 le lot de 5
– pneu 135R15 (équivalent ZX en 135 x 15)  : réf. 1201020 à l’unité – réf. 12010200 le lot de 4 – réf 12010210 le lot de 5
– pneu 135R15 tout terrain et neige (équivalent pneu XM + S en 135 x 15 / remoulé sur carcasse neuve) – réf. 1201008 à l’unité – réf 12010080 le lot de 4