Actus & Infos – Méhari club Cassis

Les 26 & 27 mai 2018 s’est déroulé à Saint Astier (24) La Périgordeuche.

Le samedi en début d’après-midi, plus de 110 2CV et dérivés se sont retrouvés au complexe sportif du Roc sous un soleil étincelant. Les participants ont pu recevoir le programme du week-end et faire la connaissance des nombreux bénévoles venus apporter leur aide.

La balade du samedi après-midi a permis aux participants de visiter la Double, contrée très belle mais méconnue du Périgord.

Le soir, un repas gastronomique typique de la région a été servi dans une ambiance festive et chaleureuse clôturée par un super concert.

Pendant toute cette journée l’association « VIRUS » a animé les lieux avec des spectacles musicaux décalés.

Le dimanche matin, un grand rassemblement a été organisé au cœur de la ville, clôturé par un apéritif offert par la municipalité.

La tombola, dotée de nombreuses pièces détachées offertes par le 2CV Méhari Club Cassis, a rencontré un vif succès.

Les participants ont été ravis de cette sortie et surtout d’avoir passé un chaleureux moment entre passionnés.
Le Club de La Périgordeuche a tenu une fois de plus à remercier tout les sponsors et les bénévoles car sans eux, rien n’aurait été possible.

Du 25 au 27 mai, le 2cv club 2 Pattes Picardes a organisé son 4eme rassemblement de 2cv et dérivés dans la superbe région de la Somme, à Eppeville.

Le vendredi après-midi, dès 14h, les équipages ont été accueillis dans une ambiance chaleureuse et amicale. Durant l’après-midi, les participants ont pu prendre connaissance du programme et se détendre entre amis.

Le soir, un barbecue a été proposé à tous les participants, suivis d’une succulente dégustation de fromages.

Après ce repas chaleureux, une soirée dansante a été organisée et les deuchistes ont pu se déhancher sur une piste de danse improvisée. Tout le monde a été enchanté par cette première journée, basée sous la convivialité et la bonne humeur.

Le samedi le café a été servi dès 8h30 et les premiers participants ont pu récupérer leurs roadbooks. Â partir de 10h, le départ a été lancé direction la Thiérache avec un arrêt à St Michel.
Les participants ont eu la chance de visiter le lieu du tournage du film « Rien à déclarer » à Macquenoise ainsi que l’abbaye de Scourmont.
Après un bref pique-nique, la balade a continué en direction de Momignies et de Potauprés.

 18h, tout le monde est rentré sur le site afin d’accueillir chaleureusement Cyrille, atteinte de la maladie de Charcot et dont le club a refait sa 2CV. Cela a été un véritable moment de partage et de solidarité.

 19h30, le pot de l’amitié a été servi en l’honneur des bénévoles, des organisateurs et des deuchistes présents pour ce rassemblement.
Après un copieux repas organisé par un membre du club, les participants sont allés se coucher afin d’être en forme pour la dernière journée.

Le dimanche, réveil dominical pour tous autour d’un bon petit déjeuner offert par l’association.
En fin de matinée, les participants ont assisté à la remise des prix offerts par le sponsor 2CV Méhari Club Cassis ainsi que des coupes offertes par la municipalité de Fourmies.

Pour les deuchistes souhaitant partir en fin de journée, un barbecue était mis à leur disposition.

Le club des 2 pattes Picarde a déjà donné rendez-vous l’année prochaine à ses membres pour une nouvelle sortie de 2CV et dérivés.

C’est finalement une succession d’opportunités et de rencontres qui ont conduit Anthony Vallez à la tête de l’agence Citroën de Villeneuve-d’Ascq dans le département du Nord.

Rien ne prédestinait Anthony Vallez à devenir agent Citroën et encore moins Point-Relais du 2CV Méhari Club Cassis. Enfant, il avait pourtant une véritable passion pour l’automobile, collectionnait les miniatures et achetait beaucoup de livres sur le sujet. Mais, lorsqu’il s’est agi de passer son bac et de faire des études, tout cela n’était encore qu’un loisir puisqu’il a décroché une maîtrise en langues étrangères appliquées…

Après son service militaire, Anthony trouve un premier emploi dans la grande distribution puis est embauché chez Norauto où il reste huit ans, dont sept en tant que directeur de magasin. Il y voit passer quelques voitures et prend véritablement goût à l’Automobile. Il devient ensuite patron d’une agence Securitas à Arras où il chapeaute pas moins de 200 collaborateurs sur quatre départements des Hauts-de-France. Il y reste trois ans jusqu’à ce qu’un ancien collègue de chez Norauto qui était devenu agent Renault, le rappelle. Ce dernier s’apprête alors à acheter un second garage, une agence Citroën située à Villeneuve-d’Ascq, pour laquelle il cherche un gérant. Anthony, qui en avait assez d’être salarié, accepte tout de suite et s’associe dans l’affaire dès janvier 2011. Sept ans plus tard, il rachète 100% des parts et devient seul maître à bord.

C’est en 2015, à Paris, qu’un ami lui présente Stéphane Wimez, président du 2CV Méhari Club Cassis, lors du salon Rétromobile. Ils font connaissance et, très vite, le 2CV-MCC lui propose de devenir Point-Relais. Anthony qui apprécie particulièrement les Petites Citroën et en possède plusieurs, développe ainsi dans son agence une activité d’entretien et de restauration de 2 CV et de Méhari.

Ne souhaitant pas constituer de stocks trop volumineux de pièces détachées pour les différentes 2 CV et autres dérivés dont il assure l’entretien, il travaille prioritairement en flux tendu et passe ainsi un peu plus d’une trentaine de commandes par an à Cassis. Pour lui, le système mis en place est particulièrement réactif et lui convient parfaitement.
Son agence Citroën, installée sur un terrain de 3 000 m2, occupe une surface de 1 500 m2 carrés couverts. Elle emploie 13 personnes avec six mécaniciens dont un chef d’atelier, trois carrossiers, deux secrétaires administratives et deux pompistes en charge de la distribution de carburant. Anthony considère que pour cette dernière activité, le service reste primordial. Il met donc un point d’honneur à ce que les clients, même s’ils paient leur carburant un peu plus cher, puissent venir faire le plein chez lui sans qu’ils aient à sortir de leur voiture. Vous le croirez ou non, mais cela est particulièrement apprécié !

Trois questions à Anthony Vallez :
Interview express

– Depuis combien de temps êtes-vous dans la 2  CV ?
– « J’ai commencé avec une Méhari Orange Kirghiz de 1973. Je voulais absolument avoir une Méhari de cette année car c’est mon année de naissance. Lorsque je l’ai trouvée, elle était en Dordogne. J’ai tout de même fait 1 700 kilomètres dans la journée pour aller la chercher, mais je n’ai pas hésité un instant, même si je n’avais alors rien dit à mon épouse ! Avec cette Méhari, j’ai enfin réalisé un vieux projet. Je l’ai entièrement restaurée, voire même reconstruite. Mais j’ai été obligé de m’en séparer il y a un peu moins d’un an car je venais de trouver le bateau de mes rêves. Et comme j’avais une très bonne offre… Mais j’ai aussi dans mon garage une 2 CV 6 Spécial Blanc Meije de 1989 et une 2  CV AZ de 1955 dont la restauration est en cours d’achèvement. Elle va être comme neuve. J’ai vraiment hâte de pouvoir rouler dans cette 2 CV ancienne avec son capot nervuré et sa capote longue à petite lunette. Ce modèle est vraiment plein de charme. »

– Quel est votre modèle préféré ?
– « Evidemment j’aime beaucoup ma 2 CV AZ de 1955 et je regrette ma Méhari de 1973. Mais dès que l’occasion se présentera, je m’en rachèterai une autre car elle me manque vraiment. J’ai d’autres voitures dans ma collection. Toutes ne sont pas des Citroën, mais celles que je possède sont plutôt des versions vitaminées. J’ai par exemple une Visa Chrono, une Visa GT et une ZX 16 S 2 litres 176 ch, la version la plus puissante. Mais, en matière de Petite Citroën, s’il y a un modèle qui me fait aujourd’hui très envie et que j’achèterai volontiers, c’est bien la fameuse Méhari 4 x 4. J’en ai vu une une fois chez un ami collectionneur qui a aussi une 2 CV Sahara. C’est vraiment une voiture très intéressante, avec des capacités de franchissement exceptionnelles. Elle est d’ailleurs devenue aujourd’hui un des 4 x 4 français les plus mythiques. ! »

– Quel est votre meilleur souvenir en Petite Citroën ?
– « Je pense que mon meilleur souvenir est le jour où nous avons célébré avec mon épouse ses quarante ans et nos dix ans de mariage avec ma Méhari orange de 1973. Ça reste pour nous un souvenir inoubliable. D’ailleurs, j’ai aussi beaucoup utilisé cette Méhari au quotidien. J’emmenais avec elle régulièrement mes enfants à l’école. Tout comme moi, ils n’oublieront jamais les bons moments que nous avons connus avec elle. Pour eux, c’était encore mieux qu’un tour de manège. Ils la trouvaient vraiment très attachante. Ils me disaient qu’elle était géniale parce que c’était la voiture de Oui-Oui ! »

Garage de La Haute Borne
186, rue des Fusillés
59650 Villeneuve-d’Ascq
Tél. : 03 20 41 23 05
Fax : 03 20 41 18 06
Mail : ggedelahauteborne@gmail.com
Site : www.garage-delahauteborne.fr

Le 2CV Méhari Club de Cassis a engagé une 2CV Type A de 1952 dans l’édition du Tour Auto Optic 2000 dans le but de vivre des moments exceptionnels et passionnants et cela a dépassé toutes nos espérances…

Tout d’abord, nous tenons à remercier ici tous ceux qui ont fait le déplacement pour venir nous soutenir et nous encourager tout au long des 1 300 kilomètres de Paris à Nice, en passant par Megève, Besançon, Avignon ou Aix-en-Provence…

Nous voulions par cette initiative célébrer de façon originale les 70 ans de la Petite Citroën. Vu l’engouement pour notre voiture dès le départ et pendant tout le Tour Auto, notre but a été largement atteint, tant pour nous que pour nos partenaires Optic 2000 et Michelin.

La rénovation et la préparation de cette 2CV ont pu être réalisées grâce à une implication totale de nos équipes qui y ont consacré plus de 300 heures de travail. Carrossiers, mécaniciens, selliers, mais aussi ferronniers se sont impliqués dans la recherche et la fabrication des pièces spécifiques au modèle Type A. L’ensemble des éléments ont été confectionnés conformément aux éléments d’origine, en respectant rigoureusement, comme toujours, le cahier des charges Citroën.

Le châssis, la mécanique du moteur, la boîte de vitesses et les trains roulants ont été conservés mais reconditionnés tout comme la caisse et les divers éléments tels que les ailes, les portes et le capot.

Les pièces de sellerie ont été réalisées dans les ateliers du 2CV Méhari Club Cassis après une recherche minutieuse des modèles d’époque et en collaboration avec des tisseurs spécialisés. Cette investigation a permis de retrouver les matières d’origine (tissu, thibaude, moquette, agrafes, sangle, élastiques…) pour l’habillage du tablier, de la tablette et l’intérieur de caisse ainsi que pour les panneaux des portes et des banquettes.

Nos amis pilotes, les journalistes François Allain et Robert Puyal, ont pris le départ avec une voiture sur laquelle nous avons pu mener le travail de fiabilisation souhaité. Ils ont d’ailleurs apprécié dès leurs premiers tours de roue le comportement exemplaire de notre Type A en matière de tenue de route et de confort. Cela ne nous a pas empêché de connaître notre lot de pépins mécaniques étant donnée l’exigence du parcours auquel s’est confrontée notre 2CV. Avec notamment des soucis de chauffe au niveau de l’embrayage et des problèmes moteur…

On peut dire que notre équipe de mécanos n’a pas chômé pendant la course ! Une fois de plus, nous avons avec grand plaisir, mesurer la très grande popularité dont la 2 CV bénéficie auprès du public de tous les âges et de toutes les générations. Parmiles Porsche et autre prestigieuses Ferrari, partout où notre 2 CV passe, elle provoque souvent la surprise, mais elle suscite aussi et toujours de larges sourires de sympathie.

Du départ jusqu’à l’arrivée de cette fantastique course, nous avons vu des multitudes de pouces levés et reçu des centaines de messages d’encouragement. Mission largement accomplie !
Vous pouvez retrouver l’intégralité des images de la rénovation de notre 2 CV Type A Tour Auto sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/2CV.MEHARI.CLUB.CASSIS/


Lancée au cours de l’été 2017 lors de la Mondiale au Portugal, notre gamme 602, pièces premium et performance, connaît depuis un véritable succès. Découvrez la toute nouvelle édition, fortement enrichie, de ce catalogue.

La première version de notre catalogue de la gamme 602 comportait quelques 150 références. La seconde en rassemble quant à elle plus de 300, soit presque le double ! Ce nouveau catalogue est disponible en ligne en version PDF uniquement (cliquez ici pour le télécharger).

Parmi ses nombreuses nouveautés 2018, vous trouverez par exemple un pack complet de renforts pour plateforme (réf. 1007155). Destiné avant tout aux voitures de raid, de trial ou de 2 CV Cross, il se compose de vingt pièces au total, soit quatre renforts de longerons avant, six renforts latéraux, six renforts de longerons arrière et quatre renforts au niveau des essieux. Tous sont réalisés en tôle d’acier de deux millimètres d’épaisseur en découpe laser. Ces pièces sont aussi disponibles séparément sous la forme de quatre packs indépendants.

Dans le même esprit, nous proposons aussi des renforts de silent-bloc moteur en forme de U en découpe laser qui viennent se visser sur les attaches hautes (réf. 1012630). Ils permettent ainsi de limiter le débattement du moteur en évitant l’arrachage de l’élément élastique lors de sollicitations trop violentes.

Evidemment, la place nous manque ici pour vous décrire les quelques 150 références qui viennent enrichir notre gamme 602. Mais sachez, par exemple, que vous trouverez parmi elles un radiateur d’huile additionnel haute performance, un pack de graissage culasse haute performance en durite aviation pour moteur 602, ou encore un jeu de renforts pour crochets de haut de porte 2 CV, des ampoules à leds ou encore une batterie haute performance. Mais, nous ne vous en disons pas plus afin de vous laisser découvrir par vous-mêmes ce nouveau catalogue…

Le Méhari Club de France a organisé le cinquantenaire de la Méhari à Amboise en Indre-et-Loire du 5 au 8 mai dernier. Nous avons été partenaire de cet événement historique, avec la volonté d’y partager avec le plus grand nombre notre passion pour cette Petite Citroën si particulière.

Après les trente ans au Golf de Deauville en 1998 puis les quarante ans à Amboise en 2008, le Méhari Club de France a décidé de retrouver les charmes de cette ville des bords de Loire et le très joli site du camping municipal de l’Ile d’Or. Le but des organisateurs n’était  pas d’accueillir le plus grand nombre de participants possible, mais de réussir tout d’abord un rassemblement convivial construit autour d’une passion commune.

C’est dans cette optique que nous avons souhaité pris part à cette manifestation, en tant que partenaire historique du Méhari Club de France, en exposant sur place une Méhari US et L’Eden spéciale anniversaire que nous avions présenté lors du dernier Rétromobile à Paris. Il s’agissait aussi et surtout pour nous de profiter de ce bon moment pour être au contact des passionnés et célébrer avec eux ce premier demi-siècle d’existence de la Méhari.

Durant ces quatre jours, le programme a d’ailleurs été particulièrement intense et passionnant. L’accueil s’est fait le samedi avec un verre de bienvenue suivie d’une soirée de présentation.

Les journées du dimanche et du lundi ont proposé chacune un grand rallye dans un lieu surprise avec un agréable pique-nique. Durant les après-midis, des jeux, des questionnaires et des épreuves de géocaching ont été proposées à tous les participants.

Après un savoureux repas partagé entre amis, les soirées ont été animées par des grandes tombolas ainsi que l’attribution du trophée des 50 ans.

Mardi, durant la dernière journée, les célébrations se sont achevées par un défilé en ville puis par un dernier pique-nique dans la joie et la bonne humeur.

Ce week-end fut une vraie réussite et nous avons été très heureux de pouvoir partager de moment avec un certain nombre de nos clients passionnés dont beaucoup nous présentaient leur carte Club non sans une certaine fierté.