Actus & Infos – Méhari club Cassis

Après avoir suscité l’enthousiasme de milliers de passionnés sur de nombreux événements et salons parmi lesquels Rétromobile, Epoq’Auto, le salon du véhicule électrique de Val d’Isère ou encore la rencontre Nationale des 2CV Club de France, la Méhari électrique EDEN sera présente sur le Salon Automobile de Lyon qui se tiendra au centre d’exposition Eurexpo du 28 septembre au 02 octobre prochains.

Nous vous attendons nombreux sur le stand du 2CV Méhari Club Cassis (Stand A13 – Hall 5)

Depuis quelques mois, le Méhari club Cassis est fier de compter dans ses rangs une nouvelle recrue : Maxime CABANEL ingénieur en mécanique. Il est chargé d’accompagner le développement et la production d’Eden. Un défi de taille! De la conception à la production ce véhicule 100% électrique, va bénéficier de son accompagnement « sur mesure » pour mener à bien sa réalisation.

Posons quelques questions à Maxime pour comprendre son rôle, et tenter de découvrir quelques secrets de fabrication d’Eden !

Interview express :

– Maxime, avant d’être en charge du projet Eden, peux-tu nous relater ton parcours ?

Passionné d’automobiles et de restauration de véhicules anciens, j’ai toujours rêvé d’embrasser une carrière dans ce monde. En ce qui concerne mon parcours, je suis diplômé de l’IFMA (nouvellement SIGMA), de Clermont-Ferrand (63), en tant qu’ingénieur en mécanique. Professionnellement parlant, après un court passage chez Renault F1 Team où j’ai collaboré dans la conception de pièces pour bancs d’essais, j’ai ensuite intégré le giron PSA où pendant plus de 18 mois j’étais chargé de projet dans le lancement de la nouvelle Citroën C3.

– A ton arrivée au Méhari club Cassis, a quel plus gros défi as-tu eu à faire face ?

Clairement, le changement d’univers à été le plus gros défi dans mon domaine d’activité. Factuellement, chez un très grand groupe comme PSA, un bureau d’étude regroupe plus d’une centaine d’ingénieurs où les tâches sont divisées et où tout un chacun a un projet bien spécifique et bien défini. Dans les fonctions qui sont les miennes au Méhari club Cassis, mon champs d’action dans le projet Eden est multiple et sans limite. Cela est très excitant pour le passionné que je suis. A titre d’exemple : Je peux très bien m’occuper de la conception des pièces qui composent Eden, de la démarche auprès de nos sous-traitants dans la fabrication de ces dernières, de leur réapprovisionnement, tout comme la mise en place des différents processus normés de montage jusqu’au contrôle de qualité final une fois le véhicule sortie de la chaîne de fabrication.

– Quelle est la cadence de fabrication actuelle d’Eden ?

Pour l’heure, avec une cadence de 2 véhicules par mois, celle-ci est dite « lente » car nous sommes dans une période de mise en place des différentes méthodes de montage liées à la répétabilité des actions et dans un processus permanent de recherche de qualité. De plus, afin de répondre à l’homologation de « production en série » qu’est la nôtre, nous nous devons d’adopter ce rythme de production dans un premier temps.

– Pour la suite de la production, quel « rythme » est prévu ?

Concrètement, depuis le mois de juin dernier nous sommes sur un rythme de 2 véhicules par mois, l’objectif à court terme, c’est à dire d’ici la fin de l’année 2017 est de produire 10 Eden, pour ensuite atteindre une cadence qui nous permettra de sortir 50 véhicules à l’année de nos chaines de montage.

– Tu parlais d’homologation précédemment, existe-t-il la possibilité de convertir et d’homologuer une Méhari thermique en Eden ?

Non, cela n’est pas possible car Eden à reçue une homologation pour une production en série, et homologuer un véhicule à titre isolé n’est pas envisageable. De plus il serait dommage de transformer une carte grise de Méhari de manière irréversible pour en faire une version électrique. Le 2CV Méhari club Cassis étant à présent constructeur automobile, nous délivrons une nouvelle carte grise pour chaque Eden construite, ce qui permet également de préserver le parc existant de Méhari.

– Peux-tu nous donner quelques informations techniques sur Eden ? Existe-t-il des possibilités de personnalisation ?

Pour poursuivre sur le thème de l’homologation, il est bon de savoir qu’Eden est homologuée pour toute l’Europe. Lors de son homologation, son autonomie à été évaluée à 120 kilomètres sachant qu’en condition d’utilisation réelle, l’autonomie est d’une centaine de kilomètres. Un des nombreux avantages d’Eden est que sa conception est très proche d’une Méhari d’origine. De ce fait sa personnalisation est quasi infinie. Par ailleurs, nous y avons ajoutés de nouvelles options telles que les tapis de sol en jonc de mer, des peintures spéciales, un arceau de renfort propre à Eden etc…

– Après Eden, quelle est la suite ? Existe-t-ils de nouveaux projets ?

Oui, nous ne pouvons pas en parler pour le moment, mais nous avons quelques nouvelles idées liées à Eden. Les mois qui vont suivre devraient apporter les réponses à cela.

Maxime, merci pour ce moment accordé ! L’équipe du Méhari club Cassis te souhaite le meilleur pour ces beaux projets.

Cette année, le 2cv Club du Dauphiné Vivarais était l’organisateur de la rencontre annuel des 2CV Clubs Rhônalpins. Ce rassemblement s’est tenu  autour du camping les «  Ulèzes  » sur la commune de  Saint Donat sur l’Herbasse (26).

Le programme de la journée du samedi fût restreint par rapport à celui initialement prévu à cause de la température caniculaire, où la seule activité fût le  «  papotage  » à l’ombre des arbres et autour de la piscine. Avec la fraicheur de la fin de journée, et un air plus respirable, quilles et pétanque permirent aux participants de se mesurer dans des joutes amicales et conviviales.

Dimanche matin, le point culminant du week-end attendait les participants sous la forme d’une balade guidée par un road book avec questionnaire dans la campagne et les vignobles de la Drôme  !  Ce périple emmena les équipages jusqu’à Beaumont-Monteux (26), et sa salle des fêtes qui a offert à tous un abri frais.

Entre les lots gagnés au questionnaire touristique et ceux de la tombola, nombreux furent les participants récompensés.
Le 2CV Club du Dauphiné Vivarais souhaité chaleureusement remercier l’ensemble des sponsors  pour leur soutien et fidélité, dont le 2CV Méhari Club Cassis  !

La Rencontre Mondiale des Amis de La 2 CV se déroule tous les deux ans et à chaque fois dans un pays différent. Elle est ainsi un rendez-vous international incontournable !

Sa dernière édition a eu lieu du 26 au 31 juillet 2017 à Ericeira au Portugal et réunissait plus de 2300 2CV et dérivés. Compte tenu de l’importance de cet événement qui fait partie intégrante de la culture deuchiste, nous nous devions d’y être particulièrement présents.

Nous y avions donc retenu un stand de 200 m2 que nous avons tenu avec notre représentant local, la société Tudo Para 2 CV dirigée par Solla Mendoca. L’équipe sur place était composée de trois collaborateurs spécialement venus de Cassis, Stéphane Wimez, notre président, Edouard Chapert, responsable commercial, et Justin, responsable notamment des avec les clubs, ainsi que de six Portugais.

Malgré la distance, Ericeira se trouvant à 35 kilomètres de Lisbonne, soit à plus de 1 700 kilomètres de Cassis, nous avions quand même fait livrer une semi-remorque entière de pièces détachées. Nous avons rencontré et échangé avec de très nombreux passionnés sur place sachant que la moitié des Deuchistes présents étaient français. Il est vrai que, exception faite de l’Espagne, le Portugal n’est pas la destination la plus facilement accessible pour tous les pays frontaliers de la France et pour tous les pays de l’Europe du Nord fans de 2 CV…

Les 23ème et 24ème éditions de la Rencontre Mondiale des Amis de La 2 CV se dérouleront respectivement en Croatie en 2019 et en Suisse en 2021. Nous comptons bien nous y rendre aussi !

C’est avec un temps d’été que s’est déroulé le 17ème rassemblement 2CV et vieilles Citroën de Voutré, du club des Chevrons du Bocage des Coëvrons, en Mayenne (53). 

La promesse a été tenue pour cette grande rencontre régionale dans le domaine du véhicule ancien, l’effectif s’est vu augmenté et pas moins de 150 véhicules sont venus des quatre coins du Pays de la Loire et de Normandie.

C’est sous un regard admiratif que le grand public a aussi pu participer aux festivités de la fête locale. Avec une vingtaine de Dyane, le club a également pu célébrer les cinquante ans de cette voiture.

Tout le monde a pu profiter du spectacle et s’émerveiller lors de la ballade dans le bocage des Coëvrons.

Que la vie est agréable à bord de ces bicylindres  !

36 voitures au départ, 36 voitures à l’arrivée….Il faut dire que cette année, il n’y eu pas de pluie et c’est sous le soleil écrasant de ce 11 juin 2017 que la centaine de deuchistes s’est retrouvé avec plaisir, comme chaque année.

Le rassemblement était organisé par le 2cv Club Niortais et s’est déroulé dans de très bonnes conditions, de plus le parcours proposé a été, de l’avis de tous, très apprécié !

Le départ de la balade fut donné sur la place du Donjon au pied des halles de Niort, haut lieu de rencontre avec les Niortais le dimanche matin à l’heure du marché. Le copieux petit déjeuner offert par les commerçants des Halles a permis à tous de se retrouver et de partager un moment amical autour des 2pattes avant le départ pour l’aventure.

Comptant une soixante de kilomètres à travers des petites routes et chemins autour de Niort, cette balade a été relativement raide, d’ailleurs il a plusieurs fois fallu enclencher la 1ère vitesse et faire preuve d’aucune hésitation pour gravir certaines pentes bien marquées. C’est aussi ça l’aventure et c’est toujours une source de bons moments de rigolade, même si quelques bobines (celle des 2cv), ont un peu chauffé…

L’arrivée s’est faite dans le bourg de Sainte Néomaye sous un soleil si généreux que le traditionnel pique-nique champêtre s’est replié dans une salle des fêtes certes « vieillotte », mais appréciée pour sa fraîcheur au thermomètre.

S’en est suivie la remise des prix, point final de cette très belle et joyeuse journée où chacun a pu repartir avec un ensemble de lots offerts par différents partenaires, dont le 2cv Méhari Club Cassis, que les organisateurs souhaitaient vivement remercier pour sa générosité avec les dotations faites.

Pour le chemin du retour, les 2cv, Méhari, Camionnette, Ami 8 et Dyane présentent se sont séparées pour rejoindre leur département respectif.

Le rendez-vous est déjà pris pour juin 2018…

De la 2CV à la Dyane, en passant par la Méhari et jusqu’à la LNA, l’ensemble du monde deuchiste était représenté avec pas moins de 88 autos lors de cette rencontre  !

Fort de sa notoriété de plus en plus croissante, cette 8ème édition accueillait des équipages venues de Suisse, d’en Avignon ou encore du pays de Belfort.

L’organisation permettait à tous de se déguiser, sans en imposer le thème, ce qui laissa libre cours à l’inspiration de chacun.

Le parcours organisé en marge de cette rencontre sillonnait le territoire charolais afin de faire découvrir cette magnifique région peu connu du grand public aux équipages présents. Ce parcours était jalonné de jeux deuchistes et de diverses questions. La journée fut pimentée par son lot de pannes avec des 2CV qui ne démarraient plus ou encore des pentes trop raides qui eurent raison de ses belles mamies. C’est toutefois dans la bonne humeur et dans l’esprit deuchiste que tout s’est bien fini  !

Tous les participants ont pu recevoir un lot, dont un VTT qui fut gagné en guise de 1er prix par le biais d’un tirage au sort, tandis que les équipages restant pouvaient choisir entre de la vaisselle en terre ou des lots offerts par le 2CV Méhari club Cassis.

Sur place, le Deuch’veau Club Charolais proposait également, à la vente, des articles dérivés à l’effigie du club.

Enfin, la journée s’est terminée par un repas charolais, avec de la traditionnelle viande bovine charolaise…

Rendez-vous en 2018  !

Notre collaborateur Justin, a passé un mois au cœur de la 104ème édition du Tour de France.

Parmi les 170 véhicules qui composent la caravane du Tour de France, les plus célèbres sont sans conteste les légendaires 2CV et AK400 aux couleurs de Cochonou qui arpentent les routes de la plus grande course cycliste au monde depuis 1999.

Référence pour tous les passionnés de 2CV et Méhari, le 2CV Méhari Club Cassis était donc particulièrement fier de compter un de ses représentants parmi l’équipe de 28 personnes réunie par Cochonou tout au long des 3 semaines de course. Même si ces 3 semaines n’ont pas été de tout repos,

Justin est rentré particulièrement heureux d’avoir pu vivre cette formidable expérience.

Quelques mois après son lancement commercial, Eden, la Méhari électrique du 2CV Méhari Club Cassis, était présente au salon du véhicule électrique et hybride de Val d’Isère où elle a fait des envieux…

La célèbre station a accueilli du 12 au 15 juillet derniers la fine fleur des véhicules électriques et hybrides pour la 3ème édition de son célèbre événement dédié à la mobilité électrique et hybride qui réunissait plus de 300 exposants. 15.000 visiteurs ont pu y admirer de nombreux véhicules parmi lesquels des vélos, des trottinettes, des motos mais surtout de nombreuses voitures.

A l’invitation de l’Avem (Association pour l’Avenir du Véhicule Electro-Mobile), Eden a été exposée durant les 4 jours du salon où elle a également pu faire preuve de toute son agilité au cours de près de 300km de démonstration qui l’ont menée sur les routes du col de l’Iseran ou sur les sentiers escarpés tracés sur les pistes du domaine skiable de la station. Quel ne fut pas la surprise de nombreux randonneurs ou vététistes d’y croiser cette voiture au look inimitable grimpant avec facilité et dans le plus grand silence le relief avalin. Nous avons d’ailleurs eu la chance de rencontrer au détour d’un sentier un groupe de quelques clients Club passionnés à qui nous avons fait essayer la voiture !

Pour cette première édition, une quarantaine de 2cv et dérivés ont été accueillies dès le vendredi soir par les membres du club pour un week-end festif.

Les 2CV sont parties le samedi matin pour une ballade côtière, des jeux étaient disposés sur le parcours permettant de ponctuer la ballade, tandis qu’un pique-nique était organisé à la Bernerie en Retz.

L’après-midi fut plus tranquille, et les deuchistes ont pu profiter des plaisirs de la plage avant le retour pour le camping.

A 20h30 les membres du club ont servi le repas sous le barnum du camping, où des animations ont eu lieu ainsi que la remise des lots.

Le dimanche, une ballade plus petite cette fois, eut lieu sur les environs de Machecoul avant un verre de l’amitié où les participants ont pu ensuite se restaurer au stand des grillades. L’après-midi fut libre permettant à tous de prendre le temps de visiter cette belle région.

Le dimanche soir, un repas « moules frites « a été servi par les membres du club, pour le plaisir de tous.

Enfin, le lundi matin après un dernier petit déjeuner ensemble, les participants ont pris la route du retour.

Toute l’équipe du club Deuch’s des Marais souhaitait remercier tous les sponsors qui par leur générosité ont contribué au bon déroulement de la fête ! Le club souhaitait également remercier le Méhari Club Cassis pour les lots de pièces détachées qui ont fait le bonheur des deuchistes, ainsi que Pierre et Stéphanie de chez « Vendée Deuch » (distributeur officiel du Méhari Club Cassis), pour leur présence lors de la 1er Festy Deuch !