Actus & Infos – Méhari club Cassis

L’association « Les Deuch’s » a vu le jour en Mars 2013 lorsque deux amies, Annie et Magali, toutes deux passionnées de voitures ont émis le souhait de parcourir la France en 2CV.

Annie étant par ailleurs engagée dans des actions en faveur des femmes, l’idée de profiter de ce voyage pour soutenir une cause, avec la 2CV comme support médiatique, est vite devenue évidente. L’association « Les Deuch’s » était créée…

La première édition du Rallye des Deuch’s a été lancée en octobre 2014 sous le nom du « Rallye du Ruban Rose » afin de sensibiliser le public sur la prévention et le dépistage du cancer du sein. Tout au long du parcours, l’action était soutenue activement par une Mutuelle partenaire ainsi que par des comités locaux pour la prévention et le dépistage du cancer du sein.

Deux équipages formés de quatre femmes bénévoles se sont ainsi lancés au volant des deux 2CV roses sur les routes de France depuis les Arènes de Nîmes où un rassemblement de 147 2CV a donné le top départ de leur périple. Chaque jour plus de 40 2CV ont suivi les « Deuch’s » formant ainsi jusqu’à Paris le « ruban rose » de l’espoir.

Portée par la réussite de cette 1ère édition, L’association « Les Deuch’s », vient d’organiser un nouveau Rallye du Ruban Rose du 04 au 12 juin 2016 depuis Paris jusqu’au Pont du Gard avec le même objectif d’informer et d’accompagner les femmes touchées par un cancer du sein.

Félicitions cette excellente initiative pour laquelle la 2CV s’est un excellent vecteur de communication et de sympathie auprès des populations rencontrées tout au long du parcours.

Le Rallye de la Rigolade s’est déroulé cette année au départ de La Chapelle Montligeon pour une journée de ballade, visites et jeux au cœur de la magnifique région du Perche.

Après avoir pris la route touristique du Libérot, ancien axe royal Paris/Nantes, les participants ont rejoint le village perché de Moutiers-au-Perche. Après avoir fait le tour de la commune afin de répondre à quelques énigmes du questionnaire qui rythmait la journée, ils ont fait escale à Longny-au-Perche afin d’y déjeuner.

Puis direction Moissonvilliers, pour la visite d’une exploitation agricole High Tech. Puis après la longue traversée d’une forêt, le groupe s’est retrouvé à la Ferté-Vidame, avec son centre-ville historique, les ruines de son Château et le fameux centre d’essais Citroën de la Ferté-Vidame où les futurs best sellers de la marque aux chevrons sont testés dans le plus grand secret ! Ce fût d’ailleurs dans ce lieu clôt que les premiers prototypes de la 2CV (nom de code TPV) et de la Méhari 4×4 ont effectué leurs premiers kilomètres.

En conclusion des multiples épreuves de la journée, les plus méritants se voyaient remettre une série de lots du 2CV M2hari Club Cassis et le 11ème Trophée de la Rigolade, intégralement avec des pièces Citroënnistes !

Rdv l’année prochaine pour la 12ème édition sur les plages du Débarquement !

En savoir plus

Les 10 au 12 juin 2016, 9ème rencontre des 2CV Clubs de Bretagne au Croisty dans le Morbihan (56).

En savoir plus

Chez les Gallien, la marque Citroën est une tradition familiale qui se transmet de père en fils et remonte maintenant à plus d’un demi-siècle.

Tout a commencé en 1952 lorsqu’Henry, le Grand-Père, s’installe à Chassieu dans le Rhône comme garagiste de campagne. Réparant tout depuis la

bicyclette jusqu’au poids lourd en passant par le tracteur agricole et, bien sûr, les automobiles, il développe rapidement son affaire. Il ne tarde pas à prendre le panneau Citroën et à représenter officiellement le constructeur du Quai de Javel. Il va ainsi vivre en direct le lancement de modèles mythiques tels la DS, la SM et la CX, mais aussi la Méhari. La 2 CV sous toutes ses versions ainsi que ses Modèles Dérivés accompagnent aussi son quotidien. En 1983, il cède sa place à son fils Gilles et sa belle-fille Paulette. Leurs fils Pierre intègre quant à lui l’entreprise familiale en 2006 puis il crée Gallien Auto Anciennes en 2007 souhaitant développer une activité entièrement consacrée aux voitures de collection.

Aujourd’hui, les deux entités ont déménagé à Genas, à quelques kilomètres, et le Garage Gallien est en cours de rachat par Gallien Autos Anciennes. Son père profitant d’une retraite bien méritée, Pierre a décidé de reprendre son activité et de l’intégrer à la sienne. Pour cela, un nouveau bâtiment a été spécialement construit. Il comporte 600 m2 d’atelier et un grand bureau de 40 m2. Mais un nouveau permis de construire a récemment été obtenu pour 240 m2 supplémentaires afin de pouvoir augmenter les capacités de stockage des pièces détachées de Méhari et de 2 CV en provenance de Cassis. Quant à la superficie des locaux administratif, elle va se trouver prochainement doublée par l’aménagement d’un étage avec deux nouveaux bureaux au-dessus de celui existant.

Authentique passionné, Pierre est aussi à la tête d’une véritable petite collection comportant une 2 CV AZ de mars 1955 avec la rare suspension à ressorts apparents, une 2 CV AZU de 1961 Vert Cactée, une 2 CV AZLP de 1963 Gris Typhon à moteur 18 ch, une 2 CV AZLP de 1964 Gris Rosé, une Ami 6 Break de 1967 Gris Etna, une 2 CV 4 de 1974 Beige Vanneau à phares rectangulaires, une 2 CV AZU de 1976 aux couleurs de Gallien Autos Anciennes, une Méhari quatre places de 1977 façon Azur, une Ami 8 Break de 1977 Bleu Myosotis, une Visa Club série 1 de 1981 Cuivre Tammela, une LNA Club de 1982 Rouge Dragon, une 2 CV Spécial de 1983 Beige Colorado, une Teilhol Tangara de 1986, une Visa II Blanc Meije de 1986 et enfin, certainement l’une des plus rares de toutes, une 2 CV 6 Charleston de 1987 Rouge Delage à conduite à droite !

Actuellement, en plus de Pierre, Gallien Autos Ancienne compte quatre employés à plein temps, soit sa Mère, une secrétaire et deux mécaniciens. N’ayant pas renouvelé le contrat qui liait le Garage Gallien à la marque aux deux chevrons en fin d’année 2014, Pierre Gallien a aussi décidé de devenir Point-Relais 2CV-MCC le 1er septembre 2015 conformément à son souhait de consacrer le plus possible son activité aux Petites Citroën.

Trois questions à Pierre Gallien :
Interview expresse

– Depuis combien de temps êtes-vous dans la 2 CV ?
– « En fait la 2 CV et les Modèles Dérivés accompagnent mon quotidien depuis ma naissance il y a 34 ans, mais, à titre professionnel, disons que tout a réellement commencé en 2007 avec la création de Gallien Autos Anciennes. Il est vrai aussi que ma première Petite Citroën, la Méhari de 1977 façon Azur que je possède toujours, a été achetée en 1990. Par ailleurs, sans être membre d’aucun club, nous avons pendant de longues années soutenu le fameux rassemblement de Pâques du Lyon 2 CV Club à Sathonay-Village. »

– Quel est votre modèle préféré ?
– « Sans aucun doute ma 2 CV AZU de novembre 1961 Vert Cactée que j’ai entièrement restaurée. J’ai une affection toute particulière pour ce modèle équipé du nouveau capot et de la calandre en aluminium à gros chevrons. Il y a quelques temps, on m’a proposé une des premières 2 CV AU de 1952, mais elle était trop chère… Cependant, dès que j’en aurai l’occasion, je compte bien enrichir ma collection d’une 2 CV à moteur de 375 cm3, et peu importe s’il s’agit d’une Berline ou d’une Camionnette ! »

– Quel est votre meilleur souvenir en Petite Citroën ?
– « On en revient à cette Méhari de 1977 façon Azur qui, d’origine, était en fait Vert Tibesti. Nous l’avions achetée à une personne qui souhaitait partir aux Etats-Unis et qui avait rapidement besoin d’argent afin de financer son billet d’avion. Pour moi, elle reste attachée à jamais à d’excellents souvenirs de promenades en famille. A la fin des années quatre-vingts, avec mes parents et ma sœur Valérie, elle nous emmenait aux beaux jours sur les petites routes de campagne. Pendant une dizaine d’années, le 1er mai, nous avons aussi participé avec elle au Rallye du Muguet organisé par le club IDéale DS Rhône-Alpes. »

Pour la onzième année, les 28 et 29 mai 2016, le club de 2CV du « Sympatic’Deuche » organisait sa rencontre annuelle sous le signe de la pluie… mais surtout de la bonne humeur !

Ouvert dès le vendredi soir, le site accueillait déjà les plus fidèles Deuchistes, qui durent faire la fête pour oublier les violentes averses qui ont pratiquement inondé le terrain.
Pendant que les plus fêtards dormaient encore, d’autres participants continuaient d’arriver le samedi matin pour prendre également part au rallye touristique qui s’est déroulé l’après-midi dans la région de Forges-les-Eaux.

Un apéritif fut offert à chaque participant en début de soirée avant de déguster une bonne paëlla devant le groupe REC, qui a offert une soirée forte en rock’n roll !

Le dimanche matin, après le petit déjeuner, une balade s’est déroulée dans Forges-les-Eaux dont le parcours a été toutefois modifié par les fortes pluies qui ont touché les alentours de la ville.

Puis ce fut le temps de la remise des lots du rallye touristique, du tirage au sort de la tombola, et d’un apéritif d’au revoir pour remercier chaque participant d’avoir fait la route malgré la pluie, et parfois le manque d’essence ! Comme quoi le dicton « la 2cv est bien plus qu’une voiture … C’est un art de vivre » est vrai !

En savoir plus

EDEN, notre Méhari électrique 100% plaisir, poursuit son programme de développement en vue de sa prochaine commercialisation.

Forte du succès de sa présentation en avant-première au salon Rétromobile à Paris en février dernier, EDEN a officiellement obtenu sa réception communautaire après avoir réussi toute une batterie de tests de sécurité très variés allant de la résistance aux bombardements électromagnétiques jusqu’à l’arrachage des ceintures de sécurité.

Grâce à cette homologation dans la catégorie L7e (quadricycle lourd à moteur) en tant que véhicule utilitaire quatre places, EDEN peut aujourd’hui librement circuler sur toutes les routes françaises et européennes à l’exception des autoroutes et voies rapides. Nous poursuivons actuellement une campagne de roulage intensif afin d’optimiser le travail de fiabilisation de son groupe mototracteur exclusif. Cette phase de tests va également être mise à profit pour finaliser les différentes offres commerciales qui seront proposées lors du prochain lancement d’EDEN.

Invitée surprise lors de La Rencontre Nationale des 2 CV Clubs de France à Séverac-Le-Château au début du mois de mai dernier, EDEN a encore une fois attisé bien des curiosités en dévoilant sa motorisation électrique et connu un véritable succès.

Un site internet, www.eden-cassis.com, entièrement dédié à EDEN a aussi été mis en ligne. Celui-ci comporte toutes les informations essentielles concernant ce véhicule qui célèbre l’esprit de la Méhari d’origine et son plaisir de conduite unique pour une expérience 100% plaisir. Il sera régulièrement mis à jour en fonction de son actualité.

Cette 20ème sortie s’est déroulée le 22 mai dernier à Sin-Le-Noble, réunissant près de 70 voitures malgré une météo désastreuse.

Parmi les animations de la journée, notons un concours d’élégance ainsi qu’une tombola avec des lots 2CV Méhari Club Cassis à gagner., sans oublier que votre soutien nous a été d’une aide très appréciable.

Rendez-vous en 2017 avec, nous espérons, une météo plus clémente

En savoir plus

« Crédit photos : Florent Deltort – Retrouvez toutes les photos de la Nationale sur www.imagdrin.fr »

La 23e édition de la Rencontre Nationale des 2CV Clubs de France organisée à Séverac-Le-Château par l’association Aveyron 2 CV 2016 a tenu toutes ses promesses. Ainsi, du 4 au 8 mai 2016, quelque 3 006 équipages se sont rassemblés pour cette grande fête annuelle des Petites Citroën !

En arrivant sur place, tout le monde a d’abord été frappé par la beauté du lieu, situé sur un vaste plateau entouré de collines formant une sorte de cirque naturel et dominé par un vaste terrain légèrement en pente accueillant les campeurs. Mais il y a aussi, le château, le fameux château de Séverac, surplombant majestueusement la manifestation depuis le sommet d’une de ces collines.

Pendant presque cinq jours, tous les amateurs de Petites Citroën se sont retrouvés dans une ambiance bon enfant mélangeant tous les genres : 2CV anciennes, restaurées ou dans leur jus, 2CV Custom, 2CV tout terrain, Méhari et autres Modèles Dérivés. Comme à l’accoutumée, il y en avait véritablement pour tous les goûts. De plus, malgré un vent particulièrement présent et des nuits très fraîches, le soleil a toujours été de la partie et n’a jamais laissé la pluie gâcher la fête.

Comme nous vous l’avions annoncé, nous étions bien sûr présents à cet événement incontournable dont nous étions par ailleurs partenaire avec une 2CV Dolly restaurée mise en jeu comme premier lot de la tombola. Le stand du 2CV-MCC, particulièrement bien placé, était installé sous une grande tente de 200 m2 abritant un semi-remorque entier de pièces neuves et les milliers de catalogues que nous avons distribués tout au long du week-end. Côté surprise, nous avons exposé notre prototype de la Méhari électrique EDEN, dont il s’agissait de la deuxième sortie officielle après Rétromobile, et une 2CV spécialement préparée par nos soins de retour d’un raid au Maroc avec deux de nos collaboratrices. Ces voitures ont connu un véritable succès et notamment EDEN qui a attiré bien des curieux.

L’Alsacienne, cinquième du nom, était cette organisée du 30 avril au 1 mai au départ Guewenheim dans le sud de l’Alsace.

Rendez-vous était donné dès le vendredi soir au Camping de la Doller pour un premier apéro et un BBQ sous le soleil. Le samedi, après une ballade sur des petites routes et un déjeuner pique-nique champêtre, les participants se sont rendus le samedi après-midi à « l’Ecomusée » d’Alsace pour une visite guidée qui fût très appréciée.

La journée s’est clôturée au camping avec un bel apéritif et un repas du soir égayé par la traditionnelle loterie du 2CV Méhari Club de Cassis.
Le dimanche était lui consacré à la grande aventure du week-end : la sortie en Suisse jusqu’au musée Pantheon Basel.

Au programme : la visite des ateliers de rénovation de ce musée privé et une fête organisée en l’honneur de l’anniversaire de son propriétaire ! Les participants sont tous restés impressionnés par cette belle visite et cette collection. La météo étant devenue capricieuse, un bar à vins de Huningue, ville particulière de par sa position stratégique proche des 3 frontières, allemande, suisse et française a accueilli le déjeuner. Puis ce fut le moment des au revoir et du retour pour certains au camping pour un dernier apéro.

En savoir plus

Raid 2CV Marrocos 2016 :
L’aventure d’un équipage Méhari Club Cassis 100% féminin
Valérie et Virginie, employés du MCC, sont parti du 24 au 30 mars 2016, sur les routes Marocaine au bord d’une 2CV préparé par les ateliers du MCC

Une très belle aventure Humaine pour Virgine et Valérie. Des souvenirs pleins la tête et des rencontres inoubliables.

Novices dans la conduite dans le désert et sur les pistes cassantes, les Girly Deuchs ne se sont pas découragées et on fait preuves d’audaces.

Le départ a commencé de Lisbonne (Portugal) en convoie jusqu’à Algésiras (Espagne) pour embarquer sur le Car-Ferry, direction Tanger (Maroc)

Dès l’arrivée au Maroc, l’Aventure commence, Road-Book à la main, et direction  M’Diq, Chefchaouene, Meknès, Agoudal… Le 2CV passe en difficultés les cols de montagnes encore enneigées, des routes sinueuses. Les étapes et les journées se suivent dans des paysages à couper le souffle. Les fameuses Gorges du Dadès, Boumalne-Dadès…

L’ambiance à bord est au beau fixe en traversant les pistes rocailleuses aux portes du désert de Merzouga et d’Erfoud. Apres le désert, le sable et ses dunes la Girly Deuch et son équipage arrive du côté de Ourzazate dans des décors en Cinémascope…  Puis, remontée vers Marrakech à travers les paysages superbes entre autres de l’Atlas, et des routes de l’extrême.

Un périple de plus de 3300 kms, s’acheve avec des images pleins la tête, sans parler des jolis moments passés avec les organisateurs et les participants, des couleurs magnifiques, des mets orientaux, des sons envoûtants d’orient et des odeurs épicées.
Bref un raid inoubliable, une aventure humaine unique…