Actus & Infos – Méhari club Cassis

Cherchant sans cesse à se renouveler et offrir à ses pilotes de nouveaux tours de pistes, la 4ème édition du Rallye Téléthon organisé par le 2CV Méhari Club Cassis, s’ouvre à de nouveaux horizons. Pour la première fois, la ville de Cassis est rejointe par la commune de Ceyreste pour deux fois plus de découverte et deux fois plus de plaisir ! Le 30 novembre prochain, 2CV, Méhari et Dyane, sillonneront les routes de charmes de la Provence pour rallier ces deux communes de manière toujours aussi conviviale et ludique !

Le principe du rallye reste le même : chaque véhicule embarquera en plus du conducteur deux ou trois passagers (les enfants sont acceptés s’ils sont accompagnés d’un parent) qui viendront compléter l’équipage.

Des points de passage sur Cassis et Ceyreste devront être trouvés à partir d’énigmes. Sur ces points de passage, des bénévoles attendront impatiemment les participants pour les soumettre à des activités qui plairont autant aux enfants qu’aux adultes. Ce rallye est également l’occasion de découvrir les villes et leurs alentours pour ceux qui ne sont pas de la région !

Le rallye aura lieu le 30 novembre de 8h30 à 12h00 avec un accueil café et déjeuner à l’Oustau Calendal de Cassis. La remise des trophées ainsi que du chèque annuel remis par le MCC au Téléthon aura lieu à 13h00.

Si vous souhaitez faire partie de l’aventure, n’hésitez pas à nous envoyer un mail à l’adresse : clara@mehariclub.com ! Vous n’êtes pas obligé de faire partie d’une des communes organisatrices pour participer, ni même d’avoir un véhicule !

Tous les participants devront régler sur place une inscription de 10€ qui sera intégralement reversée au Téléthon !

Pour tous les amateurs et passionnés de voitures anciennes, ce rallye est l’occasion de vivre une expérience unique tout en faisant une bonne action !

Le 2CV Méhari Club Cassis se fera un plaisir de partager cette journée en l’honneur du Téléthon avec vous !

Depuis la rentrée les évènements s’enchainent mais ne se ressemblent pas au 2CV Méhari Club Cassis ! Trois d’entre eux ont notamment marqués les mois de septembre et octobre ! Faisons un petit récapitulatif et commençons chronologiquement par le E-Adventure Festival.

Inédit et audacieux, le E-Adventure Festival est un évènement regroupant tous les acteurs de la mobilité électrique. Celui-ci s’est tenu les 20, 21 et 22 septembre 2024. Marques, revendeurs, créateurs et adeptes du Rétrofit se sont retrouvés le temps d’un week-end dans le Morvan autour d’un objectif commun : promouvoir une alternative durable à la mobilité. Mettant à l’honneur les véhicules électriques à travers des expériences, des grands moments de partage et de la convivialité, cette manifestation sonne comme une véritable aventure en plein coeur de la nature.

Pour la première édition de ce rendez-vous unique, tous les utilisateurs et passionnés de véhicules électriques ont pris part à de nombreuses activités venues rythmer ces deux jours : expositions, démonstrations, e-challenges, tests rides… Plus de 30 entreprises représentant sept univers différents étaient ainsi présentes pour sensibiliser les visiteurs et les renseigner sur les enjeux de la mobilité durable. Bien plus qu’un simple festival, celui-ci a pour but de faire changer les mentalités.

En parfaite adéquation avec les valeurs et les objectifs de cet évènement, c’est tout naturellement que les marques EDEN et R-FIT étaient au rendez-vous. Prenant part à l’aventure et partant à la rencontre des professionnels et particuliers avec la même appétence pour l’électrique, les deux entités ont partagé leur savoir-faire avec la présence d’une Méhari 100% électrique EDEN, et d’une 2CV Fourgonnette rétrofitée. Assurant un avenir aux véhicules vintage EDEN et R-FIT ouvrent de nouvelles perspectives à la mobilité électrique. Ces deux véhicules étaient disponibles à l’essai tout au long du week-end, permettant aux curieux désireux d’en savoir plus, d’admirer mais également de tester le plaisir de conduite que procure ces nouveaux modèles électriques.

Ceux qui ont raté les essais lors de E-Festival, ont eu la joie et le plaisir de retrouver la 2CV Fourgonnette R-FIT lors du festival de l’Autodrome Linas-Monthléry !

Berceau d’innombrables courses, championnats palpitants et rencontres inoubliables, l’Autodrome de UTAC Linas-Montlhéry a fêté ses 100 ans d’histoires et d’innovations les 12 et 13 octobre ! Souhaitant célébrer le centenaire de son Autodrome, l’UTAC a organisé un festival, avec pour ambassadeur François Allain. Ayant vu défiler des bolides autant classiques que modernes, ces deux jours étaient l’occasion de montrer l’implication du groupe à travers les ans, notamment en accueillant des acteurs majeurs de la mobilité durable dont R-FIT et Mobilians.

Le festival s’est composé de six plateaux de voitures anciennes allant de 1924 aux années 2020 et de deux plateaux dédiés aux motos. Voyageant à travers le temps, les visiteurs ont pu admirer plus de 200 voitures emblématiques et plus de 250 voitures anciennes de clubs venant de la France entière. Cette exposition était complétée par la présence de véhicules électriques venant témoigner de l’évolution des technologies de pointe. Divertissements, animations inédites et spectacles amèneront les visiteurs dans une autres dimension.

Venant témoigner de ces évolutions, au côté de Mobilians qui accompagne les professionnels de la mobilité dans le secteur de l’électromobilité, R-FIT était ainsi présent avec sa 2CV Fourgonnette mais également avec une 4L au cœur rétrofité. Ces deux véhicules connaissent déjà bien le circuit puisque c’est sur celui-ci qu’ils ont été homologués. Ils ont été exposés et disponibles à l’essai afin de permettre aux visiteurs de mieux comprendre et appréhender le rétrofit.

Poursuivant sur sa lancée, R-FIT était également présent lors du Mondial de l’Auto 2024 !

Du 14 au 20 octobre, Paris a été la Capitale de l’Automobile en accueillant La Mondiale de l’Auto 2024. Pour cette 90ème édition, cet évènement alliant immersion, passion et innovation, a rassemblé tous les acteurs de l’automobile dans le hall 6 de Paris Expo Porte de Versailles. Célébrant 126 ans de culture, le Mondial de l’Auto s’impose comme le témoin privilégié de l’industrie des transports. Vitrine des constructeurs, il est le point de rendez-vous de tous les passionnés.

Durant ces quelques jours, les visiteurs ont pu profiter librement des nombreuses animations spectaculaires et expositions thématiques inédites mises en place aussi bien à l’intérieur qu’à l’extérieur. En arpentant les allées, ils ont découvert les dernières nouveautés des plus grandes marques automobiles, pris part à des démonstrations et sont allés à la rencontre de pilotes. De nombreuses conférences sont venues également aborder des sujets de fond tels que le développement des véhicules électriques venant soulever de nouveaux défis dans un écosystème en pleine expansion.

Répondant à la question, quel futur pour l’automobile ? La société R-FIT était ainsi visible sur le stand de RMC Découverte afin de mettre en avant une nouvelle Renault 5 tout droit sortie des ateliers électriques de Cassis. Celle-ci a été dévoilée en exclusivité par François Allain, présentateur de l’émission, lors du salon. Jaune et rouge, elle n’est pas passé inaperçue !

Le 2CV Méhari Club Cassis ne s’arrête pas en si bon chemin puisque à venir… l’incontournable salon Epoqu’Auto de Lyon qui aura lieu du 8 au 10 novembre prochain et sur lequel nous espérons vous retrouver !

Après une enfance passée sur les banquettes des 2 CV de son père puis une implication dans le monde associatif deuchiste de tous les instants, Thierry Bravet s’est finalement installé à son compte en 2002. Il a ainsi su faire de sa passion son métier, mais, pour lui, c’est toujours un peu la même façon de partager ses connaissances et de rencontrer d’autres amoureux de la petite Citroën.

Dès ses premiers jours, l’existence de Thierry Bravet est placée sous le signe de la petite Citroën puisque c’est à bord de la 2 CV de son père qu’il quitte la maternité. La première 2 CV que Thierry connaît est une 2 CV AZLP de 1960 avec moteur de 425 cm3 et capot à petites nervures. Son père est alors représentant médical dont l’employeur lui fournit une petite Citroën neuve tous les deux ans comme voiture de fonction. Cette 2 CV est aussi la voiture de la famille pendant les week-ends et les grandes vacances.

Lorsque Thierry a 18 ans en 1978, il rêve de s’offrir une 2 CV pour avoir une voiture « cool » qu’il pourrait décorer et personnaliser lui-même. Mais l’occasion ne se présente pas et il roule alors en Renault 8 et en 4 L… Ce n’est qu’à la fin des Années quatre-vingt que son grand-oncle lui revend sa 2 CV 6 de 1973 qu’il n’utilise plus. Notre ami s’en sert pour se déplacer dans les environs de Grasse où il habite. Passionné par la petite Citroën, il se rapproche tout d’abord du 2 CV Club de Provence puis, en 1998, finit par créer le 2 CV Club Côte d’Azur et sa fameuse sortie La Route d’Or.

Educateur spécialisé auprès de jeunes en rupture de scolarité, Thierry n’a aucune formation technique particulière et a tout appris de la 2 CV sur le terrain. Il a franchi le pas il y a quinze ans après avoir fait le constat qu’il n’existait aucun garage spécialisé dans sa région. Il commence avec son fils mais celui-ci choisit finalement une autre voie et c’est son père qui travaille avec lui désormais.

Aujourd’hui, son garage baptisé L’Atelier de La 2 CV compte trois employés, un chef d’atelier mécanicien issu du monde de la 2 CV, un mécanicien qui est un ancien apprenti, un mécanicien à mi-temps plus un apprenti qui est en première année de CAP. Quant à son père, il continue à venir tous les matins pour répondre au téléphone et réceptionner les voitures. Le garage compte quatre postes de travail en intérieur et deux en extérieur. A l’intérieur, il y a ainsi un petit pont pour l’entretien courant, un poste de démontage des voitures et, avec une partie carrosserie, un poste mécanique et un poste remontage. Dehors, on trouve un autre poste démontage et un poste pour l’entretien courant. Les préparations sont aussi faites en extérieur. Il est vrai qu’à Grasse, il fait beau tout le temps…

Au total, Thierry et son équipe disposent de 400 m2 en extérieur plus 100 m2 d’atelier et 80 m2 de local bureau. Point-Relais depuis 2012, L’Atelier de La 2 CV dispose d’un important stock de pièces neuves achetées auprès du 2CV Méhari Club Cassis. Celui-ci lui permet de faire toute sorte d’interventions à tout moment, mais aussi de fournir tous les professionnels du département. Bien sûr, de nombreuses pièces d’occasion mécaniques et de carrosserie sont aussi en réserve. Un autre local de 100 m2 en est plein. D’ailleurs, il est prévu d’acheter une propriété attenante afin de pouvoir étendre le garage en réorganisant tout et en créant un véritable espace d’exposition pour les voitures. Thierry compte aussi devenir prochainement distributeur Eden. Il est depuis longtemps convaincu que le mariage de la Méhari historique et de la technologie électrique offre un bel avenir à cette voiture 100 % plaisir.

Trois questions à Thierry Bravet :
Interview express

– Depuis combien de temps êtes-vous dans la 2  CV ?
– « Cela va faire pratiquement 25 ans, un quart de siècle, que je suis impliqué dans le mouvement associatif de la petite Citroën. Et je le suis toujours puisque je suis encore président du 2 CV Club Côte d’Azur. Je participe aux rencontres régionales, nationales et mondiales. Je compte bien être présent cette année à la Rencontre Nationale dans le Berry et à la Mondiale en Croatie. Il y a deux ans, j’étais à la précédente au Portugal. J’aime aussi beaucoup prendre part aux sorties des clubs locaux dont le 2 CV Club Garlaban et le 2 CV Club Provence. Et pour me “changer les idées“, je fais une sortie par mois avec mon club. Et puis il y a la fameuse Route d’Or qui attire maintenant des Deuchistes de toute la France et de toute l’Europe. Au mois de février dernier nous en avons organisé la 22e édition. Elle a rassemblé plus de 300 équipages  sous le thème “La 2 CV selon Jules Verne. Avec quelques amis, nous avions construit pour cette occasion la Nautideuche, un croisement entre la petite Citroën et le fameux Nautilus du capitaine Némo. »

– Quel est votre modèle préféré ?
– « Je possède quatre 2 CV. La 2 CV 6 Ivoire Borély de mon grand-oncle que je conserve, une 2 CV AZLP de 1958, une 2 CV AZU de 1959 achetée rouillée mais roulante qui est en cours de restauration, et enfin une 2 CV 6 anglaise de 1986 refaite en 2 CV 6 Charleston aux couleurs de mon garage. Aujourd’hui, c’est celle que je préfère. Elle avait participé à un rallye poubelle au départ de Grande-Bretagne dont l’une des règles était de prendre le départ au volant d’une voiture achetée moins de 300 euros. Après avoir traversé une partie de la Grande-Bretagne, la Belgique, l’Allemagne, la Suisse et l’Italie, elle était bravement arrivée jusqu’à Nice. Son propriétaire me l’avait revendue juste avant de rentrer outre-Manche en avion. Je l’ai entièrement refaite. La conduite à droite est un peu dépaysante au début. J’avais tendance à chercher le levier de vitesse à droite et le frein à main est un peu loin à gauche… Mais on s’y fait vite. Aujourd’hui, j’aimerais bien me faire une 2 CV de tout terrain, spécialement préparée, mais qui resterait en deux roues motrices. »

– Quel est votre meilleur souvenir en petite Citroën ?
« Mon meilleur souvenir en 2 CV remonte à mon enfance. Le jeudi qui était alors le jour des écoliers à la fin des Années soixante, je partais le matin avec mon père. Il m’emmenait avec lui pour faire ses tournées dans l’arrière-pays niçois au volant de sa 2 CV. Nous roulions sur les petites routes de montagne à travers les paysages typiques et nous assistions au lever du soleil. Mon Père roulait à des vitesses pas possibles et je me rappelle que j’étais fier que personne ne le double. Enfin, c’est tout du moins le souvenir que j’en ai…

Mais la Rencontre Mondiale des Amis de La 2 CV en Grèce en 1999 reste aussi un souvenir deuchiste inoubliable. Nous avions pris le bateau avec nos 2 CV à Ancône en Italie pour débarquer en Grèce à Igoumenitsa au nord de la côte ouest. De là, nous avions traversé la péninsule pour atteindre Skotina Beach au bord de la mer Egée. La route était très particulière avec ses virages inclinés vers l’extérieur et ses paysages magnifiques. Si c’était à refaire, j’y retournerais sans aucune hésitation  ! »

Coordonnées  :
L’Atelier de La 2 CV
92, avenue de La Libération
06130 Grasse
Tél.  : 04 93 36 40 91
Mail  : contact@atelierdela2cv.com
Site  : www.atelierdela2cv.com

Le 2CV Méhari Club Cassis est très heureux de vous annoncer le retour de la Coupe 602 sur Glace pour une 6ème édition, les 11 et 12 janvier 2025 sur le circuit de l’Alpe d’Huez. 

Déjà testé l’an passé par les deuchistes et méharistes présents, le circuit Evo Driver se situe à 1806 mètre, dans un cadre idyllique, au cœur de la station. Avec sa piste verglacée de plus de 700 mètres, il a accueilli 2CV et dérivés pour des moments de glisse mémorables. 

Une quarantaine de véhicules se sont lancés dans cette course de régularité avec enthousiasme, ferveur et passion, accompagnés par François Allain, invité phare et emblématique de cette compétition. 

Après un tel succès, impensable pour le 2CV Méhari Club Cassis de ne pas réitérer l’expérience ! C’est donc partie pour une 6ème édition en 2025 ! 

Pour laisser le temps à tous ceux qui le souhaite de prendre part à la course et d’être sur la grille de départ, les inscriptions sont ouvertes depuis le 1er juillet 2024. Avec 6 mois d’avance, pas d’excuse pour ne pas s’inscrire ! 

Au programme de ce week-end-là ? 10 heures de roulage de jour comme de nuit : 

• samedi 11 janvier de 8h00 à 11h00 puis de 17h00 à 21h00
• dimanche 12 janvier de 8h00 à 11h00

S’agissant avant tout d’une course de régularité, bien évidemment, des trophées seront remis notamment pour le premier prix, le « lucky looser » et le plus beau duo équipage/voiture. 

Enfin pour rappel, cette course est réservée aux véhicules historiques (2CV, Méhari, Dyane, Acadiane). La Coupe 602 sur Glace est une course de régularité dont l’inscription est uniquement réservée aux voitures équipées de pneumatiques labélisés en version cloutées et conformes à l’usage routier.

Si vous souhaitez prendre part à ce week-end de pure folie, le dossier d’inscription est à télécharger ici et à renvoyer à joel@mehariclub.com 

Depuis sa création et son homologation par le 2CV Méhari Club Cassis en 2016, la Méhari 100% électrique EDEN ne cesse de se renouveler, d’évoluer et de prendre de l’ampleur. Toujours en restant conforme à la Méhari d’antan, l’EDEN confirme son image haut de gamme grâce à ses nombreuses options et choix de personnalisation. C’est dans ce sens, que cette année, la marque EDEN prend du galon et s’ouvre à de nouveaux horizons notamment avec la modernisation de son site web et la réalisation de nombreux partenariat toujours plus prestigieux.

Un nouveau site web plus intuitif et ergonomique

Depuis le début du mois de mai, le site www.eden-cassis.com s’est refait une beauté et le compte Instagram, eden.cassis a été créé. Adoptant un design tout en sobriété et élégance, le site met en exergue tout le côté premium de la marque. Galeries photos et vidéos sont plus que jamais présentes, permettant aux visiteurs de découvrir les différentes personnalisations possibles (EDEN BAAK et EDEN Sorbet). Avec une navigation simple et intuitive, le site donne accès facilement aux différents équipements et options pouvant s’intégrer à l’EDEN. Grâce à une documentation directe et une demande de devis faite en quelques clics, les démarches sont simplifiées. S’adressant autant aux particuliers qu’aux professionnels, le site facilite le contact. Développant son réseau de distributeurs ainsi que ces partenariats, la marque s’étend sur le territoire.

Des partenariats toujours plus forts

L’année 2024, marque un renouveau chez EDEN notamment avec la signature de nouveaux revendeurs dont la société URIEL Franchise. Contacté par l’entreprise pour devenir distributeur EDEN, le 2CV Méhari Club Cassis a travaillé durant des mois sur la conception, la personnalisation et la fabrication exclusive de 10 EDEN. En étroite collaboration, les deux entités ont défini les couleurs, les personnalisations et les options.

Tel fut également le cas avec les Garage de Moneghetti, référence dans la restauration mécanique de véhicules classiques en Principauté de Monaco. En effet, c’est avec une inspiration commune et en aspirant à distribuer un véhicule directement inspiré de l’âge d’or de la French Riviera, que l’EDEN « Monte-Carlo» a été conçue. Au même titre que les éditions limitées EDEN Sorbet qui ont été pensées par l’artiste Tristan Auer, celle-ci est l’œuvre de l’artiste Anthony Alberti aussi nommé Mr OneTeas. Inspirée des bateaux sportifs de l’époque et aux couleurs de la Principauté, l’EDEN intègre un niveau de détail et de personnalisation inédit. Souhaitant marquer toujours plus les esprits, le 2CV Méhari Club Cassis ne s’arrête pas là et s’associe à des entreprises de renom prônant les mêmes valeurs que l’EDEN dont Millikan Boats. En effet, c’est à l’occasion du lancement du M9, un catamaran 100% français naviguant à l’énergie solaire, que le grand public a pu découvrir à ces côtés sur le port de Hyères en juin, une EDEN bleu calanque dans le même style que celle présente tout l’été à Saint-Tropez devant le restaurant Maison Revka. Floquée à l’effigie du restaurant par sa sellerie fleurie, elle rappelle sans mal, les deux autres EDEN présentent sur le domaine de l’Abbaye des Vaux de Cernay.

En s’étendant sur le territoire et grâce à la diversité de ses partenariats, le 2CV Méhari Club Cassis met en avant tout le savoir-faire de ses ateliers et attire l’œil du plus grand nombre. Bien loin de s’arrêter en si bon chemin, de nouveaux projets devraient voir le jour d’ici peu… restez connecté !

Suite au succès de la première édition de la Journée Club organisée par le 2CV Méhari Club Cassis en septembre dernier, les passionnés de 2CV et Méhari, sont une nouvelle fois conviés dans les locaux Cassidains pour une nouvelle journée de convivialité, le samedi 28 septembre 2024 !

De 10h00 à 16h00, deuchistes et méharistes pourront bénéficier de 10% de remise exceptionnelle sur l’ensemble des pièces détachées ainsi que d’une vente de pièces déclassées inédite avec des prix imbattables.

Tous les visiteurs auront également la possibilité de découvrir les différents ateliers grâce à une visite guidée au cœur du site. Ils pourront également s’essayer à la conduite de véhicules emblématiques (2CV Sahara, Burton…) et électriques (EDEN et R-FIT) qui seront mis leur disposition.

Petite nouveauté, pour l’occasion, tous ceux qui le souhaitent pourront venir optimiser la puissance moteur de leur 2CV, Méhari, Dyane et Acadiane grâce au banc d’essai moteur (Dyno) du 2CV Méhari Club Cassis. Si vous souhaitez participer, vous pouvez vous inscrire au lien suivant et en choisissant un créneau parmi les 6 proposés : https://doodle.com/meeting/participate/id/bYlPQMMa

Pour l’occasion, le tarif de cette prestation est de 75€ TTC. Le paiement sera effectué en espèce ou carte de crédit directement sur place le jour j.

Synonyme de partage et de rencontre, cette journée sera rythmée par différentes activités (babyfoot, pétanque, ping-pong, course miniatures 2CV), sur fond musical.

Si vous souhaitez prendre part à cette journée fun et conviviale, merci de nous le faire savoir par mail à associations@mehariclub.com en précisant le nombre de personne et vos coordonnées.