Actus & Infos – Méhari club Cassis

Evénement unique dans le monde de l’automobile ancienne, le Goodwood Revival 2019 a été une excellente occasion de présenter outre-Manche notre 2 CV électrique mais aussi de promouvoir notre kit de conversion Rétrofit et toute notre expertise dans ce domaine.

Du 13 au 15 septembre, nous étions une fois encore présents au très prestigieux Goodwood Revival en Grande-Bretagne. Cet événement créé par Lord March en 1998 s’est déroulé sur le circuit historique de Goodwood dans le Sussex et a fêté cette année sa 22e édition. Il est internationalement connu pour rassembler des voitures et des motos de compétition antérieure à 1966 dans une ambiance de reconstitution d’époque parfaite où tout le monde, y compris les visiteurs, joue le jeu. C’est aussi un rendez-vous pour tous les plus grands pilotes, actuels ou anciens, toutes disciplines confondues. En 2018 le Goodwood Revival avait rassemblé plus de 146 000 visiteurs et plus de 400 voitures authentiques !

Pour cette édition 2019, nous étions présents sur le stand de notre distributeur local, 2 CV Shop à Warminster. Pendant trois jours, nous avons ainsi exposé la 2 CV E-007 et son kit de conversion. Dévoilée en avant-première dans le cadre du Centenaire Citroën organisé à La Ferté-Vidame du 19 au 21 juillet derniers, la 2 CV E-007 a été très bien accueilli par le public puisque la législation locale autorise déjà la conversion des voitures thermiques en voitures électriques.

Bien sûr, notre 2 CV E-007 a également été présenté au Goodwood Revival comme un clin d’œil au célèbre agent secret si cher à la culture britannique. On ne pouvait trouver plus fort symbole pour promouvoir notre Méhari et notre 2 CV électriques alliant tout à la fois la nostalgie et la technologie de l’avenir.

Avec 2 CV Shop, nous avions d’ailleurs mis en place tout un programme d’essais pour les journalistes présents dans le cadre de l’événement afin d’assurer à notre véhicule la couverture la plus large possible.

Cet événement a été pour nous une très belle opportunité pour promouvoir Eden, notre 2 CV électrique et notre kit de conversion Rétrofit, mais aussi tout le savoir-faire, toute la haute technologie qui sont les nôtres dans ce domaine d’avenir.

Le 2CV-Méhari Club Cassis et la société Yuasa sont désormais partenaires dans le cadre de divers événements et salons afin de mettre en place une stratégie d’échange de visibilité auprès de leurs clientèles respectives. Cette collaboration a aussi une réelle dimension commerciale avec l’ajout à notre catalogue d’une nouvelle batterie de 12 volts.

Ceux qui sont venus nous rendre visite sur notre stand lors du centenaire de Citroën organisé à La Ferté-Vidame les 19, 20 et 21 juillet derniers, le savent déjà, nous venons de mettre en place un partenariat avec la société Yuasa Sport dans le cadre de la commercialisation et la distribution de batteries automobiles. Ce partenariat entre nos deux sociétés est avant tout fait dans un souci d’échange de visibilité où chacune peut ainsi aller à la rencontre d’un public nouveau auprès duquel elle pourra promouvoir son savoir-faire, sa technologie et ses produits.

Yuasa, n’est pas forcément connue du grand public mais c’est une très ancienne société d’origine japonaise, plus que centenaire, puisqu’elle a été créée en 1913 et ses origines remontent au moins à 1895. Aujourd’hui présente sur tous les continents, la société GS Yuasa Corporation n’est ni plus ni moins que le numéro un mondial de la batterie !

 Chez nous, ce partenariat se concrétise aussi par la présence à notre catalogue d’une nouvelle batterie en 12 volts pour 2 CV et tous Modèles Dérivés. Portant la référence 1108000, celle-ci est intégrée à notre gamme standard. Il s’agit de la YBX 5063 appartenant à la gamme des batteries SMF YBX 5000 Silver Haute Performance. Nous la proposons à 103,57 euros prix public et 82,86 euros prix club avec 20 % de réduction. Cette batterie de haute qualité a une capacité de 50 ampères/heure pour un ampérage en pointe de 480 ampères. Ses dimensions longueur x largeur x hauteur sont de 207 x 175 x 175 cm pour un poids total de 12,1 kg. De type plomb/acide sans entretien, elle possède une poignée de manutention articulée, un indicateur de niveau de charge, un dispositif pare-flammes, une ventilation latérale, un couvercle double anti-écoulement et bénéficie de la certification du test de retournement VDA. De plus et grâce à notre partenariat avec notre prestataire de transport, nous sommes à présent en mesure d’expédier cette batterie en France métropolitaine, en Corse et en Europe.

Après le brillant succès de sa première édition en 2018, le salon Auto-Moto Classic de Toulouse entendait bien confirmer ses ambitions cette année. Son programme 2019 offrait d’ailleurs de très sérieux atouts permettant d’attirer un très large public de passionnés et de curieux.

Voulu comme un grand salon interrégional, le Salon Auto-Moto Classic de Toulouse s’adresse à tous les passionnés d’autos et motos anciennes, qu’ils soient collectionneurs, professionnels ou simples amateurs. En effet, avec près de 15 000 visiteurs accueillis en 2018, Auto-Moto Classic Toulouse a su s’imposer dès sa première édition comme le rendez-vous incontournable du Grand Sud. Carrefour géographique idéal, la ville de Toulouse qui l’accueille, est positionnée au cœur d’une région constituant un berceau de circuits automobiles mythiques avec Cadours, Nogaro et Albi. La passion pour les véhicules anciens quels qu’ils soient, y est particulièrement forte, et ce salon bénéficie donc d’un fort potentiel qui ne demande qu’à se concrétiser.

La seconde édition du Salon Auto-Moto Classic de Toulouse s’est déroulée au Parc des Expositions du 13 au 15 septembre derniers. Nous y avons été naturellement présents dans le cadre d’un partenariat mis en place avec le Garage Lopes et Fils, notre distributeur installé à Réalmont dans le Tarn. Sur un stand de 70 m2, le Garage Lopes et Fils a ainsi exposé deux des véhicules qu’il a restaurés afin de présenter son savoir-faire dans ce domaine. Sur le stand, les clients ont pu bénéficier d’un accompagnent spécifique pour l’achat de leurs pièces détachées mais également de conseils précieux pour la reconstruction de véhicule.

Cette année, les visiteurs ont pu visiter une surface d’exposition totale de 20 000 m2 pour 400 véhicules exposés et pas moins de 150 stands rassemblant professionnels et clubs tant régionaux que nationaux.
Le thème principal de cette édition 2019 était les Années cinquante et soixante avec toute la nostalgie qu’elles peuvent aujourd’hui véhiculer. Véritable âge d’or pour l’automobile de part et d’autre de l’Atlantique, ces deux décennies sont à la fois les années les plus riches dans la démesure pour les voitures américaines et leurs chromes rutilants, et les années les plus prolifiques pour l’industrie automobile européenne avec le boum des voitures populaires dont la 2 CV est évidemment un des modèles emblématiques.

Les passionnés ont eu la chance d’assister à une exposition consacrée aux productions Ferrari, baptisée Fée-rarissime, cet événement dans l’événement a rassemblé pas moins d’une cinquantaine de modèles et a proposé aussi des baptêmes payants le samedi et le dimanche. Les bénéfices ont été reversés à l’association Hôpital Sourire dont le but est de rompre l’isolement et de favoriser le bien-être des personnes hospitalisées de tous âges.

Pour pouvoir profiter pleinement de vos véhicules préférés, nous vous proposons une nouvelle gamme d’accessoires particulièrement utiles et destinés à améliorer votre confort de route.

On le sait bien, le Deuchiste, quelle que soit sa petite Citroën de prédilection, est un voyageur. Petits trajets ou raids au long cours, il aime rouler, mais il aime aussi le confort et emporter avec lui ses objets du quotidien. C’est pour cela que nous vous proposons désormais deux prises USB prêtes à monter. Nous avons une prise simple, référence 1712000, et une prise double, référence 1712010. Toutes deux offrent une tension de 5 volts et une intensité de 2,1 ampères maximum. Dispositifs indispensables, elles permettent ainsi de recharger les téléphones portables, mais aussi de brancher n’importe quel accessoire comme par exemple un GPS. Elles peuvent soit être montées avec leurs platines de fixation spécifiques, soit être encastrées dans le tableau de bord ou dans n’importe quel autre support.

Toujours dans le même esprit, afin de disposer du meilleur confort à bord, mais aussi de pouvoir alimenter le plus grand nombre d’accessoires, nous avons à notre catalogue un allume-cigare, référence 1712030, adaptable sur toutes les petites Citroën en 12 volts. Pratique en toutes circonstances, y compris la nuit grâce à son éclairage intégré qui se branche sur les veilleuses, il dispose d’une intensité maximum de 10 ampères et s’encastre dans un trou de 25 mm de diamètre.

Les 2 CV et les Méhari, on le sait, sont l’objet de très nombreux vols. Tous les moyens sont donc bons pour déjouer la malhonnêteté, et chacun a sa petite astuce. Mais, dans ce domaine, tout ce qui pourra retarder le vol est primordial. Pour cela, nous avons ajouté à notre gamme 602 réservée aux produits prémiums, une cosse de batterie à coupe-circuit intégré. D’un montage simple, sans modifications et réversible, elle se branche sur la borne négative de la batterie et est facile à manipuler. Par ailleurs, elle offre aussi tous les avantages d’un coupe-circuit et permet d’entreposer sereinement sa petite Citroën sans risquer de décharger sa batterie ou de laisser son circuit électrique inutilement alimenté. Portant la référence 1108700, la cosse de batterie à coupe-circuit intégré est vendue 9,88 euros prix public et 7,90 euros au prix club, soit une réduction de -20 %.

Enfin, pour la conduite nocturne, élément de confort essentiel mais aussi de sécurité active, nous avons à notre catalogue un rétroviseur jour-nuit. Ce nouveau rétroviseur se monte en lieu et place de l’ancien rétroviseur d’origine sans aucune modification car son entraxe de fixation est le même. Portant la référence 0601060, son prix public est de 56,26 euros et son prix club de 45 euros avec, là encore, -20 % de réduction.

Vous êtes de plus en plus nombreux à utiliser notre nouveau site internet et à passer vos commandes sur le web. Grace à vos retours, nous améliorons chaque jour nos fonctionnalités, voici donc un aperçu de votre espace privé.

1. Mon Espace Privé
Sur cet espace privé, entièrement dédié à vos besoins, vous pouvez retrouver votre référence client que nous vous demandons lors de vos commandes, de retours de pièces ou encore pour des sponsorings.
Vous pouvez également personnaliser votre espace privé en y ajoutant une photo en haut à droite.

Toujours sur le bandeau de droite, vous pouvez directement accéder à votre blog club et consulter les dernières actualités  !

2. Mes Passions
Sur cet espace, vous pouvez renseigner vos informations personnelles concernant votre passion et nous aider à mieux cibler vos envies et vos besoins. Nous pourrons ainsi mieux vous connaitre et vous faire parvenir des offres adaptées.

3. Mes Véhicules
Dans cet espace, vous pouvez renseigner les informations de vos véhicules et ajouter une photo de votre belle auto.

4. Ma carte club
En adhérant au club privé du Méhari Club Cassis, vous bénéficiez de nombreux avantages, vous avez notamment accès à un réseau de distributeurs et de points relais dans toute la France  ! Sur cet espace, vous pouvez ainsi consulter la liste entière de nos partenaires et voir les points relais et distributeurs les plus proches de chez vous.

Le 30ème anniversaire du 2cv Club Provence s’est déroulé à Marseille, siège et lieu de création du club, le samedi 31 aout et dimanche 1er Septembre.

A cette occasion, de nombreux membres du club sont venus de tout horizon sous une belle journée ensoleillée et une chaleur suffocante.

Le samedi, le cortège s’est donné rendez-vous dans les quartiers sud de Marseille avec à l’horizon les collines de Marseilleveyre.

Après un copieux pique-nique dans une ambiance chaleureuse, deux petits-trains sont venus récupérer les participants afin de leur proposer une sublime balade à travers la ville de Marseille. Après de nombreuses pauses photos pour admirer le panorama et les paysages magnifiques, les participants se sont réunis sur les hauteurs de Marseille pour immortaliser ce moment. Afin de faire rouler leurs belles 2cv, une balade a été organisée dans Cassis en passant par la célèbre route des Crêtes et de la Gineste.

Pour conclure cette belle journée, les participants se sont retrouvés autour d’un apéritif suivi d’un repas typique de Provence, animé par de talentueux deuchistes.

Le dimanche, après un petit-déjeuner avec du café et des viennoiseries, le cortège s’est dirigé en direction de Cuges dans le domaine de la Cabro d’Or. Après une visite du domaine et un pique-nique en pleine nature, le tirage de la tombola a eu lieu. Tous les participants ont été ravis des pièces de qualité offertes par le 2cv Mehari Club Cassis.

Le 2cv Club Provence a tenu à remercier chaque participant pour leur convivialité et leur bonne humeur et a déjà donné rendez-vous l’année prochaine pour une ambiance champêtre et une rencontre conviviale !

Le Lorient 2cv Club a organisé son 3ème rallye touristique le dimanche 8 septembre en Bretagne.

Plus de 40 2cv et dérivés se sont retrouvés sur le parking de Guidel à partir de 9h00 afin de partager un petit-déjeuner entre passionnés.
A 10h, chaque véhicule s’est lancé dans le rallye à l’aide d’un Road Book.

Tout au long du trajet, les équipages ont du répondre à différentes questions concernant des étapes précises sur le parcours.

Dans la matinée, les participants ont fait une pause et se sont relaxés avec le célèbre jeu deuchiste du jet d’élastique de siège dans un phare de 2cv.

A midi, tous les équipages se sont retrouvés au centre de loisir du Cruguellic de Ploemeur dans lequel un verre de l’amitié a été servi aux participants.

Ces derniers ont eu la chance de profiter d’un site agréable et d’une météo clémente pour se ressourcer avant de poursuivre l’aventure l’après midi.

Les 2cv ont ensuite progressé le long de la côte entre Ploemeur, Larmor Plage, Lorient pour rejoindre la fin du rallye à Ploemeur.

Pour terminer cette journée sur une bonne note, le tirage de la tombola a été organisé et les participants ont pu repartir avec de nombreuses pièces détachées et goodies offerts par le 2cv Mehari Club Cassis.

Le 2cv Club Uzège a organisé sa seconde exposition de véhicules anciens le dimanche 1er Septembre. Ce sont près de 80 véhicules, 2CV, Méhari, Dyane, Acadiane et Ami 6/8 qui se sont regroupés pour cette grande occasion.

Les participants ont été accueillis par un copieux petit-déjeuner servis par les organisateurs du 2cv Club Uzège.  Durant cette journée ensoleillée, plus d’une centaine de convives se sont réunis autour d’un pique-nique géant dans la convivialité et la bonne humeur.

L’après-midi, les membres du club ont participé à de nombreuses animations et jeux, organisés dans un esprit de camaraderie. Les visiteurs ont été ravis du spectacle car ils ont eu la chance d’admirer de nombreux véhicules très rares. Pour conclure cette belle journée, en fin d’après-midi deux tombolas ont permis aux visiteurs et collectionneurs de repartir avec de nombreux lots.

Le 2cv Club Uzège a tenu une fois de plus à remercier les partenaires : Méhari Club de Cassis, Haribo, Les Collines de Bourdic, le Crédit Mutuel d’Uzes, la Mairie de Saint-Maximin.

De 1949 à 1990 la 2 CV reçoit de nombreux types et modèles de sellerie. Depuis la 2 CV A de 1949 jusqu’à l’apparition du nouveau capot à cinq nervures en décembre 1960, les tissus et les motifs des premières 2 CV ont fait l’objet de nombreuses modifications. Nous vous proposons ici de faire le point sur toutes les évolutions de cette première période et d’y voir un peu plus clair en matière de configuration d’origine.

● Le tissu gris, 1949 – 1953
Lorsque les premières 2 CV A sont construites à l’usine de Levallois au mois de juillet 1949, leur sellerie est conforme à celle qui équipait les trois exemplaires présentés lors du salon de Paris en octobre 1948. Les banquettes avant et arrière reçoivent des garnitures confectionnées en drap gris composé pour moitié de laine et pour moitié de coton. Les armatures des banquettes sont peintes en Gris Métallisé AC 109 comme le reste de la voiture, et possèdent sur leur montant central une double rangée de perçages.

Lorsque la 2 CV AU, la version camionnette de la 2 CV A, sort en février 1951, elle reçoit une sellerie identique, mais ses garnitures sont spécifiques. Elles équipent des sièges séparés dont le second est uniquement disponible contre un supplément de prix.

● Les tissus écossais, 1953 – 1961
En septembre 1952, les 2 CV A et 2 CV AU reçoivent une nouvelle livrée Gris Uni Foncé AC 118 qui s’appliquent là encore aux armatures de banquettes et de sièges. Elles conservent cependant la sellerie grise de leurs débuts. En fait, elles doivent attendre le mois de mars 1953 pour recevoir une sellerie en tissu de rayonne (viscose) à motif écossais qui offre alors dans l’habitacle gris et noir un contraste coloré du plus bel effet. Trois combinaisons de couleurs sont disponibles, Bleu avec motifs blanc et or, Bleu avec motifs rouge et or ainsi que gris avec motifs rouge et vert. Pour chaque combinaison, le dessin écossais est différent avec des filets de largeurs diverses. Ces garnitures équipent les 2 CV de façon aléatoire et il n’est pas prévu de pouvoir choisir la combinaison des couleurs de sa sellerie lors de la commande de sa voiture.

Lorsque sortent la 2 CV AZ et la 2 CV AZU à moteur de 425 cm3 au mois de septembre 1954, toutes les 2 CV adoptent une nouvelle livrée de couleur Gris Clair AC 132. Cette couleur remplaçant la précédente, s’applique donc aussi aux armatures des banquettes et des sièges.

A la sortie de la 2 CV AZL en novembre 1956, les 2 CV A et 2 CV AZ ne reçoivent dès lors plus que la garniture écossaise Bleu avec motifs rouge et or. Elles la conserveront jusqu’à la fin officielle de leur production au mois de juin 1961. Quant à la 2 CV AZU elle conservera pour sa part les trois types de tissu écossais jusqu’à ce qu’elle adopte le tissu bayadère en octobre 1957.

● Les tissus Bayadère, depuis 1956
Une nouvelle 2 CV Berline plus luxueuse sort au mois de novembre 1956. Elle vient compléter la gamme qui comprend déjà la 2 CV A et la 2 CV AZ. Désigné 2 CV AZL, ce nouveau modèle se caractérise par un niveau de finition plus élevé avec des baguettes enjoliveurs, une buse de dégivrage de pare-brise et une nouvelle capote à grande lunette dont la bâche est en polychlorure de vinyle. Celle-ci est alors disponible soit en bleu soit en vert avec une nouvelle sellerie assortie. Les garnitures de la 2 CV AZL reçoivent alors un tissu, toujours en rayonne, à motif rayé désigné Bayadère. Aussi, à partir de novembre 1956, les armatures des banquettes de la 2 CV A, de la 2 CV AZ et de la 2 CV AZL sont peintes dans un gris plus clair que le gris AC 132 de la carrosserie. Ce gris, désigné Gris Acier AC 121 est aussi appliqué sur leur volant, leurs pare-chocs et leurs roues. De son côté, la 2 CV AZU conserve des armatures de sièges peintes en Gris Clair AC 132.

Moins d’un an plus tard, en octobre 1957, lors de la sortie de la 2 CV AZLP, la version luxe avec porte de malle, le catalogue des pièces détachées Citroën mentionne l’apparition d’une nouvelle harmonie avec une capote Grenat et des garnitures Bayadère rouge qui s’applique aussi à la 2 CV AZL. Cependant, il semble que ces garnitures aient été montées un peu plus tôt dans l’année sur cette dernière.

Toujours en octobre 1957, la 2 CV AZU abandonne les trois garnitures à motif écossais et reçoit uniquement les garnitures Bayadère bleu. De plus, à partir de février 1959, ses armatures de sièges sont désormais peintes en Gris Acier AC 121 et non plus en Gris Clair AC 132 comme le reste de la carrosserie.

En juillet 1960, sur la 2 CV A, la 2 CV AZ, la 2 CV AZL et la 2 CV AZLP, dans un souci de sécurité passive, la barre horizontale du sommet du dossier de la banquette avant reçoit un bourrelet en caoutchouc-mousse gris constituant un rembourrage efficace pour les passagers arrière. Deux mois plus tard, en septembre 1960, lorsque la couleur des accessoires peints en gris change sur toutes les 2 CV avec l’apparition du fameux Gris Rosé AC 136, les armatures de banquettes et de sièges ne font pas exception.

En novembre 1960, un courrier aux concessionnaires indique que les 2 CV AZL et les 2 CV AZLP peintes en Vert Embrun AC 511 (couleur sortie en septembre 1960 sur les 2 CV Berlines) avec capote Vert Foncé sont désormais disponibles avec des garnitures Bayadère bleu ou Bayadère rouge en plus des garnitures Bayadère vert. Idem, ce même document précise que les 2 CV AZL et 2 CV AZLP peintes en Bleu Glacier AC 606 (couleur sortie en septembre 1959 sur les 2 CV Berlines) avec capote Bleu Foncé reçoivent des garnitures Bayadère rouge en plus des Bayadère bleu.

A partir du 12 décembre 1960, l’arrivée de la nouvelle couleur Jaune Panama AC 307 concomitante à la sortie du nouveau capot à cinq nervures sur la 2 CV Berline, n’implique pas à ce moment l’apparition de nouvelles garnitures Bayadère. Celle-ci reçoit en effet soit les garnitures Bayadère rouge et la capote Grenat, soit les garnitures Bayadère vert et la capote Vert Foncé.

Depuis le début de l’année 2019, le premier siècle d’existence de Citroën a été célébré avec faste et à de très nombreuses occasions. Mais l’anniversaire officiel, celui dont l’organisation est entièrement soutenue par le constructeur et le groupe PSA, se déroule en ce moment-même en Eure-et-Loir sur l’un des sites les plus historiques de la marque.

Evénement automobile de l’année placé sous le signe des deux chevrons, le rassemblement organisé à La Ferté-Vidame pour célébrer le premier siècle d’existence de la marque Citroën est grandiose. Organisé du vendredi 19 au dimanche 21 juillet par l’association Célébration Centenaire Citroën, ce rassemblement est à ne manquer sous aucun prétexte car il ne se reproduira pas avant 2119…

Conçu pour être festif mais aussi familial et associatif, celui-ci bénéficie du soutien plein et entier du constructeur lui-même, Automobiles Citroën, ainsi que de toutes ses entités patrimoniales et du groupe PSA auquel il appartient. Ainsi, l’ACI (Amicale Citroën Internationale), Citroën Héritage, Citroën Origin’s et L’Aventure Peugeot Citroën DS sont particulièrement impliqués dans les préparatifs et le déroulement de cet anniversaire hors norme.

Pour cet anniversaire unique, il fallait un lieu unique et c’est celui de La Ferté-Vidame qui a finalement été retenu. En effet, depuis le début de l’année 1938, Citroën y possède son fameux Centre d’Essais qui a permis dans le plus grand secret la mise au point et le développement de modèles légendaires tels la 2 CV et la DS. Cette petite ville du Perche, située en Eure-et-Loir dans la région très touristique du Centre–Val-de-Loire, apporte aussi tout son soutien à l’organisation de cette grande fête.

Les Citroënistes venus du monde entier sont tous rassemblés dans les jardins à la française entourant l’imposante ruine du château de La Ferté-Vidame datant du XVIIIe siècle. Pendant trois jours, de nombreuses animations sont proposées aux participants avec par exemple un musée éphémère, un concours d’élégance ou une vente aux enchères. Vous en trouverez tout le détail sur le site officiel de l’organisation : https://citroencc.com.

N’hésitez pas à venir nous rencontrer sur notre stand de quelque 100 m2 qui est animé par une équipe de trois personnes dont Edouard Chappert, notre responsable du réseau Points Relais et professionnels.

Sur ce stand, vous pourrez ainsi découvrir notre magnifique Bip Bip 2 qui a roulé durant le rallye Dakar en 2007 et notre très rare Méhari US avec sa malle et son intérieur en osier.

Vous pourrez également découvrir en exclusivité totale notre nouvelle 2CV électrique 007 ainsi que notre kit de conversion.

 
On vous y attend nombreux et nombreuses !