Actus & Infos – Méhari club Cassis

Le temps était de la partie pour ce 18ème rassemblement de 2CV et vieilles Citroën de Voutré dans la Mayenne, organisé par « Les Chevrons du Bocage des Coëvrons ».

Plus de 160 véhicules ont fait le déplacement des quatre coins de la région pour célébrer les 50 ans de la Méhari et les 70 ans de la 2CV.

Ce fut une fantastique journée durant laquelle tous les participants ont eu le grand plaisir d’admirer des voitures exceptionnelles comme des 2CV de 1951, une C3 de 1923 et de nombreux véhicules restaurés.

Dans l’après-midi, une balade en cortège a été organisée dans le bocage des Coëvrons en passant par Assé le Bérenger et Saint Georges sur Erve.

En fin de journée, une loterie a été organisée pour tous les participants avec les pièces détachées du 2CV Méhari Club Cassis.

Ce 18ème rassemblement organisé par « Les chevrons du Bocage des Coëvrons » a permis de mettre en valeur le patrimoine automobile de chacun mais également de créer une véritable osmose entre les passionnés pour célébrer les anniversaires de la 2CV et de la Méhari.

Le 2CV club de l’Uzège a organisé le 1er rassemblement de véhicules anciens les 2 et 3 juin.

Plus de 70 véhicules ont été exposés pendant ces deux jours ensoleillés à Montfrin.
Le matin, avant chaque départ, les participants se sont réunis autour d’un bon café et quelques croissants chauds afin de discuter du programme de la journée.

Durant le week-end, il y eut de nombreuses balades à travers tout le département du Gard.
Les membres du club ont pu visiter de très jolis petits villages et déguster de succulentes glaces sous un soleil brulant.

Chaque soir, un copieux repas ainsi qu’une animation musicale ont été proposés à tous les deuchistes.

La tombola organisée avec les pièces du 2CV Méhari Club Cassis a permis aux participants de gagner de très jolies lots pour leur 2CV et de terminer le week-end en beauté.

Ce fut un fantastique 1er rassemblement, le 2CV club de l’Uzège a tenu à remercier une fois de plus l’ensemble de ses partenaires, les bénévoles et à déjà donné rendez-vous à l’ensemble de ses membres l’année prochaine pour un second rassemblement.

Les 26 & 27 mai 2018 s’est déroulé à Saint Astier (24) La Périgordeuche.

Le samedi en début d’après-midi, plus de 110 2CV et dérivés se sont retrouvés au complexe sportif du Roc sous un soleil étincelant. Les participants ont pu recevoir le programme du week-end et faire la connaissance des nombreux bénévoles venus apporter leur aide.

La balade du samedi après-midi a permis aux participants de visiter la Double, contrée très belle mais méconnue du Périgord.

Le soir, un repas gastronomique typique de la région a été servi dans une ambiance festive et chaleureuse clôturée par un super concert.

Pendant toute cette journée l’association « VIRUS » a animé les lieux avec des spectacles musicaux décalés.

Le dimanche matin, un grand rassemblement a été organisé au cœur de la ville, clôturé par un apéritif offert par la municipalité.

La tombola, dotée de nombreuses pièces détachées offertes par le 2CV Méhari Club Cassis, a rencontré un vif succès.

Les participants ont été ravis de cette sortie et surtout d’avoir passé un chaleureux moment entre passionnés.
Le Club de La Périgordeuche a tenu une fois de plus à remercier tout les sponsors et les bénévoles car sans eux, rien n’aurait été possible.

Du 25 au 27 mai, le 2cv club 2 Pattes Picardes a organisé son 4eme rassemblement de 2cv et dérivés dans la superbe région de la Somme, à Eppeville.

Le vendredi après-midi, dès 14h, les équipages ont été accueillis dans une ambiance chaleureuse et amicale. Durant l’après-midi, les participants ont pu prendre connaissance du programme et se détendre entre amis.

Le soir, un barbecue a été proposé à tous les participants, suivis d’une succulente dégustation de fromages.

Après ce repas chaleureux, une soirée dansante a été organisée et les deuchistes ont pu se déhancher sur une piste de danse improvisée. Tout le monde a été enchanté par cette première journée, basée sous la convivialité et la bonne humeur.

Le samedi le café a été servi dès 8h30 et les premiers participants ont pu récupérer leurs roadbooks. Â partir de 10h, le départ a été lancé direction la Thiérache avec un arrêt à St Michel.
Les participants ont eu la chance de visiter le lieu du tournage du film « Rien à déclarer » à Macquenoise ainsi que l’abbaye de Scourmont.
Après un bref pique-nique, la balade a continué en direction de Momignies et de Potauprés.

 18h, tout le monde est rentré sur le site afin d’accueillir chaleureusement Cyrille, atteinte de la maladie de Charcot et dont le club a refait sa 2CV. Cela a été un véritable moment de partage et de solidarité.

 19h30, le pot de l’amitié a été servi en l’honneur des bénévoles, des organisateurs et des deuchistes présents pour ce rassemblement.
Après un copieux repas organisé par un membre du club, les participants sont allés se coucher afin d’être en forme pour la dernière journée.

Le dimanche, réveil dominical pour tous autour d’un bon petit déjeuner offert par l’association.
En fin de matinée, les participants ont assisté à la remise des prix offerts par le sponsor 2CV Méhari Club Cassis ainsi que des coupes offertes par la municipalité de Fourmies.

Pour les deuchistes souhaitant partir en fin de journée, un barbecue était mis à leur disposition.

Le club des 2 pattes Picarde a déjà donné rendez-vous l’année prochaine à ses membres pour une nouvelle sortie de 2CV et dérivés.

C’est finalement une succession d’opportunités et de rencontres qui ont conduit Anthony Vallez à la tête de l’agence Citroën de Villeneuve-d’Ascq dans le département du Nord.

Rien ne prédestinait Anthony Vallez à devenir agent Citroën et encore moins Point-Relais du 2CV Méhari Club Cassis. Enfant, il avait pourtant une véritable passion pour l’automobile, collectionnait les miniatures et achetait beaucoup de livres sur le sujet. Mais, lorsqu’il s’est agi de passer son bac et de faire des études, tout cela n’était encore qu’un loisir puisqu’il a décroché une maîtrise en langues étrangères appliquées…

Après son service militaire, Anthony trouve un premier emploi dans la grande distribution puis est embauché chez Norauto où il reste huit ans, dont sept en tant que directeur de magasin. Il y voit passer quelques voitures et prend véritablement goût à l’Automobile. Il devient ensuite patron d’une agence Securitas à Arras où il chapeaute pas moins de 200 collaborateurs sur quatre départements des Hauts-de-France. Il y reste trois ans jusqu’à ce qu’un ancien collègue de chez Norauto qui était devenu agent Renault, le rappelle. Ce dernier s’apprête alors à acheter un second garage, une agence Citroën située à Villeneuve-d’Ascq, pour laquelle il cherche un gérant. Anthony, qui en avait assez d’être salarié, accepte tout de suite et s’associe dans l’affaire dès janvier 2011. Sept ans plus tard, il rachète 100% des parts et devient seul maître à bord.

C’est en 2015, à Paris, qu’un ami lui présente Stéphane Wimez, président du 2CV Méhari Club Cassis, lors du salon Rétromobile. Ils font connaissance et, très vite, le 2CV-MCC lui propose de devenir Point-Relais. Anthony qui apprécie particulièrement les Petites Citroën et en possède plusieurs, développe ainsi dans son agence une activité d’entretien et de restauration de 2 CV et de Méhari.

Ne souhaitant pas constituer de stocks trop volumineux de pièces détachées pour les différentes 2 CV et autres dérivés dont il assure l’entretien, il travaille prioritairement en flux tendu et passe ainsi un peu plus d’une trentaine de commandes par an à Cassis. Pour lui, le système mis en place est particulièrement réactif et lui convient parfaitement.
Son agence Citroën, installée sur un terrain de 3 000 m2, occupe une surface de 1 500 m2 carrés couverts. Elle emploie 13 personnes avec six mécaniciens dont un chef d’atelier, trois carrossiers, deux secrétaires administratives et deux pompistes en charge de la distribution de carburant. Anthony considère que pour cette dernière activité, le service reste primordial. Il met donc un point d’honneur à ce que les clients, même s’ils paient leur carburant un peu plus cher, puissent venir faire le plein chez lui sans qu’ils aient à sortir de leur voiture. Vous le croirez ou non, mais cela est particulièrement apprécié !

Trois questions à Anthony Vallez :
Interview express

– Depuis combien de temps êtes-vous dans la 2  CV ?
– « J’ai commencé avec une Méhari Orange Kirghiz de 1973. Je voulais absolument avoir une Méhari de cette année car c’est mon année de naissance. Lorsque je l’ai trouvée, elle était en Dordogne. J’ai tout de même fait 1 700 kilomètres dans la journée pour aller la chercher, mais je n’ai pas hésité un instant, même si je n’avais alors rien dit à mon épouse ! Avec cette Méhari, j’ai enfin réalisé un vieux projet. Je l’ai entièrement restaurée, voire même reconstruite. Mais j’ai été obligé de m’en séparer il y a un peu moins d’un an car je venais de trouver le bateau de mes rêves. Et comme j’avais une très bonne offre… Mais j’ai aussi dans mon garage une 2 CV 6 Spécial Blanc Meije de 1989 et une 2  CV AZ de 1955 dont la restauration est en cours d’achèvement. Elle va être comme neuve. J’ai vraiment hâte de pouvoir rouler dans cette 2 CV ancienne avec son capot nervuré et sa capote longue à petite lunette. Ce modèle est vraiment plein de charme. »

– Quel est votre modèle préféré ?
– « Evidemment j’aime beaucoup ma 2 CV AZ de 1955 et je regrette ma Méhari de 1973. Mais dès que l’occasion se présentera, je m’en rachèterai une autre car elle me manque vraiment. J’ai d’autres voitures dans ma collection. Toutes ne sont pas des Citroën, mais celles que je possède sont plutôt des versions vitaminées. J’ai par exemple une Visa Chrono, une Visa GT et une ZX 16 S 2 litres 176 ch, la version la plus puissante. Mais, en matière de Petite Citroën, s’il y a un modèle qui me fait aujourd’hui très envie et que j’achèterai volontiers, c’est bien la fameuse Méhari 4 x 4. J’en ai vu une une fois chez un ami collectionneur qui a aussi une 2 CV Sahara. C’est vraiment une voiture très intéressante, avec des capacités de franchissement exceptionnelles. Elle est d’ailleurs devenue aujourd’hui un des 4 x 4 français les plus mythiques. ! »

– Quel est votre meilleur souvenir en Petite Citroën ?
– « Je pense que mon meilleur souvenir est le jour où nous avons célébré avec mon épouse ses quarante ans et nos dix ans de mariage avec ma Méhari orange de 1973. Ça reste pour nous un souvenir inoubliable. D’ailleurs, j’ai aussi beaucoup utilisé cette Méhari au quotidien. J’emmenais avec elle régulièrement mes enfants à l’école. Tout comme moi, ils n’oublieront jamais les bons moments que nous avons connus avec elle. Pour eux, c’était encore mieux qu’un tour de manège. Ils la trouvaient vraiment très attachante. Ils me disaient qu’elle était géniale parce que c’était la voiture de Oui-Oui ! »

Garage de La Haute Borne
186, rue des Fusillés
59650 Villeneuve-d’Ascq
Tél. : 03 20 41 23 05
Fax : 03 20 41 18 06
Mail : ggedelahauteborne@gmail.com
Site : www.garage-delahauteborne.fr

Le 2CV Méhari Club de Cassis a engagé une 2CV Type A de 1952 dans l’édition du Tour Auto Optic 2000 dans le but de vivre des moments exceptionnels et passionnants et cela a dépassé toutes nos espérances…

Tout d’abord, nous tenons à remercier ici tous ceux qui ont fait le déplacement pour venir nous soutenir et nous encourager tout au long des 1 300 kilomètres de Paris à Nice, en passant par Megève, Besançon, Avignon ou Aix-en-Provence…

Nous voulions par cette initiative célébrer de façon originale les 70 ans de la Petite Citroën. Vu l’engouement pour notre voiture dès le départ et pendant tout le Tour Auto, notre but a été largement atteint, tant pour nous que pour nos partenaires Optic 2000 et Michelin.

La rénovation et la préparation de cette 2CV ont pu être réalisées grâce à une implication totale de nos équipes qui y ont consacré plus de 300 heures de travail. Carrossiers, mécaniciens, selliers, mais aussi ferronniers se sont impliqués dans la recherche et la fabrication des pièces spécifiques au modèle Type A. L’ensemble des éléments ont été confectionnés conformément aux éléments d’origine, en respectant rigoureusement, comme toujours, le cahier des charges Citroën.

Le châssis, la mécanique du moteur, la boîte de vitesses et les trains roulants ont été conservés mais reconditionnés tout comme la caisse et les divers éléments tels que les ailes, les portes et le capot.

Les pièces de sellerie ont été réalisées dans les ateliers du 2CV Méhari Club Cassis après une recherche minutieuse des modèles d’époque et en collaboration avec des tisseurs spécialisés. Cette investigation a permis de retrouver les matières d’origine (tissu, thibaude, moquette, agrafes, sangle, élastiques…) pour l’habillage du tablier, de la tablette et l’intérieur de caisse ainsi que pour les panneaux des portes et des banquettes.

Nos amis pilotes, les journalistes François Allain et Robert Puyal, ont pris le départ avec une voiture sur laquelle nous avons pu mener le travail de fiabilisation souhaité. Ils ont d’ailleurs apprécié dès leurs premiers tours de roue le comportement exemplaire de notre Type A en matière de tenue de route et de confort. Cela ne nous a pas empêché de connaître notre lot de pépins mécaniques étant donnée l’exigence du parcours auquel s’est confrontée notre 2CV. Avec notamment des soucis de chauffe au niveau de l’embrayage et des problèmes moteur…

On peut dire que notre équipe de mécanos n’a pas chômé pendant la course ! Une fois de plus, nous avons avec grand plaisir, mesurer la très grande popularité dont la 2 CV bénéficie auprès du public de tous les âges et de toutes les générations. Parmiles Porsche et autre prestigieuses Ferrari, partout où notre 2 CV passe, elle provoque souvent la surprise, mais elle suscite aussi et toujours de larges sourires de sympathie.

Du départ jusqu’à l’arrivée de cette fantastique course, nous avons vu des multitudes de pouces levés et reçu des centaines de messages d’encouragement. Mission largement accomplie !
Vous pouvez retrouver l’intégralité des images de la rénovation de notre 2 CV Type A Tour Auto sur notre page Facebook : https://www.facebook.com/2CV.MEHARI.CLUB.CASSIS/